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新能源轿车的分支，智能轿车配件成为了四季度商场的小主线，以智能轿车ETF（515250.SH）为例，四季度以来累计最高涨幅在25.60%。自从特斯拉敞开了轿车革新后，全球厂家都认识到轿车范畴还有一个更大的矿场等待着发掘，那便是轿车智能化。

举个比如，特斯拉在整个造车进程中发生的毛利率，造车仅仅是10%；全体的车载体系和自动驾驭的毛利率在40%，而无人驾驭带来的毛利率更高，到达70%。

当时新能源轿车代替燃油轿车的趋势逐渐形成，在特斯拉的带领下工业链迎来的价值重塑，这就为什么可以去解说特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来这类电动车高估值的原因。

毫无认为，我国电动车工业正走在国际的前列，国产车品牌开端占有风口，所以，轿车智能国产化范畴存在的出资时机，无妨重视存在预期差的智能轿车ETF。

1、轿车智能化，工业场景的晋级制作智能轿车的架构首要包含完善的车辆大脑和神经体系，以及齐备的安全设备规划，详细来看首要是五个类目：智能驾驭体系，智能座舱，智能电动，智能网联，车云服务。其间开展程度最高和遭到重视最多的便是智能驾驭和智能座舱。智能驾驭包含硬件，软件，数据等多个内容，涉及到的相关工业包含硬件端的传感器，激光雷达，芯片等；软件端的规划操控算法，算法架构和功用软件渠道等；以及依据云端的数据收集、传输和存储服务。这一部分在轿车驾驭时以L2-L5级其他自动驾驭体现出来，现在大部分厂商处于L2向L3冲刺的阶段。现在智能座舱处于才智座舱的四个阶段：传统座舱，信息座舱，智能座舱，才智座舱中的第三阶段。从2016年曾经传统座舱阶段，该阶段只要指针外表、导航文娱等少量功用，到2018-21年智能座舱阶段，依据相关的软件、硬件和OS体系增添了驾驭员、乘客辨认个性化服务，语音辨认，手势操控，ADAS及自动驾驭，Low-level V2 X，FACE ID, 智能座椅等更多功用。

智能电动则是指的轿车的动力体系从传统的“发动机+变速箱”改动成了“电池+电机+电控”，这是轿车电动化和智能化的根底。而智能网联和车云服务则是完成智能驾驭进程从数据收集、处理、场景发掘、难例发掘到算法办理、练习、仿真、评测的完好闭环的云数据和完成智能座舱的网联服务。

2、新能源产销数据旺，轿车智能化迎强风口智能轿车是硬件、体系软件、应用软件、AI与传统机械等核心技能的集大成者。跟着新能源轿车的占比不断提高，轿车动力体系改动，动力功能逐渐趋于“标准化”，用户经过OTA（空中下载技能）不断获得体会晋级，智能化价值进一步提高。换言之，轿车电动化为轿车走向智能化奠定了根底。

因而智能轿车TEF增加的首要动因便是新能源轿车的产销目标上行。本年上半年，现在车企渐渐脱节“缺芯”的状况，新能源轿车的产销量逐渐提高。

依据我国轿车工业协会发布的数据显现，10月新能源轿车产销量再创前史新高，别离到达39.7万辆和38.3万辆，环比增加12.5%和7.2%，同比增加均为1.3倍。天风证券猜测，我国2025年新能源轿车有望到达600-700万辆。

此外，智能轿车一个增加动因则是智能座舱的浸透率迫临深化临界点。依据高工智能轿车研究院数据，本年1-6月，国内新车智能座舱前装浸透率超越50%，其间智能水平较高的智能座舱2.0和3.0占比到达16.46%，迫临科技职业20%的重要节点。估计未来一段时间内，高等级智能座舱成为商场干流，相关如激光雷达，传感器、芯片、轿车电子等工业将迎来迸发增加。

除了工业逻辑以外，实际上也有许多方针和音讯面的影响，如双碳方针促进新能源乘用车的快速开展，美国重启新能源轿车补助等等。方针音讯面频传利好，大大提高了轿车电动化和智能化的预期，因而相关企业也会直接获益于轿车电动化、智能化增量代替的预期上升。

以智能轿车ETF（515250.SH）来看，重仓持股均是轿车智能化范畴的各个细分龙头，依据材料显现从2020-12-24建立以来，已获得19.00%的收益，大于同类平均水平，同类排名191/979，期间财物净值缩小24.52%。从各区间体现看，该基金本年以来体现杰出,收益率18.41%，同类排名144/982。所以，轿车职业智能化革新仍然在以极快的速度和颠覆性的深度打开，巨大的商场空间扑面而来，智能轿车ETF后续体现怎么，值得重视。