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5月5日，华夏中邦交建高速公路封闭式基础设施证券出资基金（场内简称“中交REIT”，基金代码508018）发布公告，以2022年12月31日为基准日，进行2022年第3次分红。

本基金自基金合同生效日（2022年4月13日）至本次收益分配基准日（2022年12月31日）的累计可供分配金额为人民币250,597,919.87元。

2022年现已分配金额为1.78亿元，本次可供分配金额为7276.81万元。

本次分配金额为人民币7276万元，占前述可供分配金额的99.99%。

分红计划为0.0.7276/10份基金比例。

本次分红目标为权益挂号日挂号在册的该基金基金比例持有人，收益分配采纳现金分红的方法，不支持盈余再出资。

注：1.权益分配期间（2023年5月8日至2023年5月10日）暂停跨体系转托管事务。

2.2023年5月10日权益挂号日当天买入的基金比例享有本次分红权益，2023年5月10日权益挂号日当天卖出的基金比例不享有本次分红权益。

此次分红是华夏中邦交建REIT第3次分红，自2022年4月建立以来，到2022年末已累计派利超2.5亿元，展现出项目优异的现金流出产和可继续分配才能。

华夏中邦交建REIT建立于2022年4月13日，是职业首单央企高速公路REITs项目，以湖北省境内武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段项目为底层财物，武深高速联通武汉经济圈、长株潭经济圈及粤港澳大湾区三大城市群，是串联我国中部和南部区域的运送大通道，沿线人口众多、经济兴旺，路网通行需求旺盛。

依据基金一季报显现，华夏中邦交建REIT底层财物嘉通高速2023年一季度车流量及通行费收入增加明显，陈述期内完成通行费收入（不含税）1.157亿元，日均通行费收入（不含税）达128.57万元，较2022年四季度环比增加21.6%，较2022年一季度同比增加8.3%，较2019年一季度同比增加35.3%。2023年3月末，嘉通高速日均通行费收入进一步提升至约150万元/日的水平，较2022年全年日均通行费收入增加30.3%。结合高速公路季节性特征合理估计，本年后续三个季度的车流量及通行费收入相对去年同期将有望出现更明显的同比增加趋势。

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危险提示：1、本基金与出资股票或债券的公募基金具有不同的危险收益特征，其预期危险和收益高于债券型基金和货币商场基金，低于股票型基金，归于高危险种类（R5），详细危险评级成果以基金办理人和出售组织供给的评级成果为准。2、本基金为基础设施基金，大部分财物出资于基础设施项目，具有权益特点，受经济环境、运营办理等要素影响，基础设施项目商场价值及现金流状况或许产生变化，或许引起本基金价格动摇，乃至存在基础设施项目遭受极点事情（如地震、飓风等）产生较大丢失而影响基金价格的危险。3、本基金在基础设施之外出资固定收益财物，或许面对信用危险、利率危险、收益率曲线危险、利差危险、供需危险和购买力危险。4、本基金采纳封闭式运作，不注册申购换回，只能在二级商场买卖，存在流动性缺乏的危险。5、本基金存在其他与公募基金相关的危险和与基础设施项目相关的危险，详见招募说明书等法令文件。6、基金办理公司不确保本基金必定盈余，也不确保最低收益。7、出资者在出本钱基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品材料概要》等基金法令文件，充分认识本基金的危险收益特征和产品特性，仔细考虑本基金存在的各项危险要素，并依据本身的出资意图、出资期限、出资经历、财物状况等要素充分考虑本身的危险承受才能，在了解产品状况及出售恰当性定见的基础上，理性判别并慎重做出出资决策，独立承当出资危险。8、本资猜中推介的产品由华夏基金办理有限公司发行与办理，代销组织不承当产品的出资、兑付和危险办理职责。9、本材料不作为任何法令文件，资猜中的一切信息或所表达定见不构成出资、法令、管帐或税务的终究操作主张，我公司不就资猜中的内容对终究操作主张做出任何担保。在任何状况下，本公司不对任何人因运用本资猜中的任何内容所引致的任何丢失负任何职责。我国基金运作时刻较短，不能反映股市开展的一切阶段。商场有危险，入市需慎重。