和田玉青玉（摩根士丹利华鑫基金管理有限公司）

文：?芝士驾道原创：宁城

近几年法系车在国内唱衰现已是人尽皆知的事，但本年很可能是法系车翻身的一年。咱们就从现在的销量来说，咱们从神龙轿车官方得悉，截止8月23日，神龙轿车本年累计销量已达50277辆，同比增加75%，而且现已超越2020年全年的销量。

证明一个品牌最好的方法便是销量，很显着，法系车的销量本年比较上一年好了许多。近期也推出了年度重磅车型雪铁龙凡尔赛C5X。这辆车的呈现很可能就此改写雪铁龙在国内的前史，或者说很可能由于神龙轿车官方的原因，法系车在国内将会东山再起。

8月9号，雪铁龙凡尔赛C5X敞开了预售。据咱们从现在线下门店了解，近期来店里看这辆车的人显着增多，客流量是雪铁龙其他车型的好几倍。而事实上这辆车在网络上的呼声也十分的高，不仅仅是由于它特性的外形，还有法系车真真正正的改动。

这次雪铁龙凡尔赛C5X跟以往一切的法系车都不相同，起步就给了十分高的装备。雪铁龙凡尔赛C5X全系标配LED大灯，19寸轮毂。从次低配开端，标配L2等级辅佐驾驭。要知道这些装备在曾经的法系车上都是次顶配才有的。

现在预售阶段，雪铁龙官方给了三个权益。第一个便是会有一个私家订制的专属徽章，第二个便是500块钱能够选装高档黑色车顶及轻质铝合金行李架，这两个装备简直就等于白给。

第三个便是一起生长基金，也便是说预订的客户在2022年末依据这辆车的总销量进行分红，总结便是这辆车卖的越多，你分的越多。假如依照每个月3000台的销量算，最终大约能分2000~2500块钱，可是这个钱也不能提现，是直接充到你的雪铁龙账户，能够购买保养，兑换东西。

尽管这个活动兜了一大圈实际上也没优惠多少钱，但最少雪铁龙官方有这个诚心。何况雪铁龙凡尔赛C5X这辆车起价格本来就低。在这辆车敞开预售之前，许多人猜想这辆车的起价格会在16万以上，而预价格格出来之后，许多人就欢腾了。

但即使是14.37万的起价格，许多人还嫌贵。期望这辆车正式上市之后，后期能有大幅的优惠。现在清晰告知你们，雪铁龙凡尔赛C5X这辆车后期不会有大幅的优惠，假如再优惠两万块钱，那这辆车简直便是白菜价，神龙轿车也要考虑本钱。尽管明面上不能大降价，但变相优惠仍是能够的。参阅以往的法系车，送送保养什么的，乃至可能会送购置税，送稳妥，就像起亚K5凯酷相同。

在2016年~2018年之间，法系车的发动机出过许多问题，比如说烧机油，节气门，电磁阀出问题。其实这也不是法系车发动机自身的规划问题，而是神龙轿车高层人事频频改变，导致供货商也在频频的替换，所以部分零配件质量欠好把控。

现在神龙轿车的一把手是陈彬，这个人之前是东风轿车集团股份有限公司的总裁助理。而神龙轿车又是东风轿车控股的子公司。

陈彬出生于1976年，1998年，22岁的陈彬在东风轿车做实习生，一路作业到现在。很显着，他现在担任神龙轿车一把手仅仅过渡，所以他现在最需求的便是成果，而销量便是最好的证明。雪铁龙凡尔赛C5X也是他就任之后的第一款车型，所以这款车型只能成功，不能失利。那么雪铁龙凡尔赛C5X装备这么高，价格这么低也能理解了。

陈彬上台之后，神龙轿车的高层就没有了频频的人事改变，所以轿车零部件供货商也会相对安稳，那天然质量就会好起来。雪铁龙凡尔赛C5X这辆车价格这么低，除了由于陈彬，还有便是这辆车是在我国出产，卖往全球的，那质量把控天然会比曾经好许多。

曾经法系车在国内卖欠好便是由于太傲娇，曾经神龙轿车的话语权在法国的那一方，在欧洲，美丽这些车型定价是比群众贵的，所以到了我国，法国人也不愿意低下头来开拓市场。而现在神龙轿车的话语权在中方，由国人进行领导，会愈加地懂国内市场，也便是说我们期望法系车的一些改变很可能在今后会完成。