创新思维_乐凯新材

本次会议首要问题及答复如下：

一、2019年公司分版块的毛利率状况？路网服务、客运业务收入别离是多少？

答：公司2019年铁路运送的全体毛利率为50.70%。路网服务、客运业务的收入别离为170.18亿元及156.45亿元。

二、一季度公司产能及列车开行车次的改变状况？在疫情布景下后续客流量的猜测？

答：从一季度来看，1月份受影响低，2、3月份受疫情影响客流量呈现了较大起伏的下降，公司及时依据客流量的改变状况组织列车开行计划。关于后期客流量的改变首要仍是要看疫情防控办法，客流的康复也有个进程。

三、因为疫情影响，旅客距离加大，售票时是否要有预留票？是否有削减列车发行的密度？

答：公司活跃执行疫情防控办法，依照之前的规则不允许超越50%上座率，实施隔座卖票。全体依照“有流开车，无流减车”的准则调整列车运转计划，在没有客流的状况下节省本钱按流发车。

四、京福安徽公司现在的状况怎么样？

答：京福安徽公司有两段线路上一年已注册，依据12月份及1月份的客流趋势来看非常好，全体体现好于之前的猜测。

五、公司2019年本线车中17节编组复兴号开行车次的占比？不考虑疫情本年估计到什么水平？

答：2019年占比10%左右，若无疫情2020年规划到达30%左右。

六、公司的产能有哪些提高空间？

答：在运送能力提高方面，公司经过收买京福安徽公司发挥路网协同效应，缓解京沪线上部分繁忙路段的瓶颈，能够提高全线运力；复兴号17节编组列车的投入使用，也能够显着提高运送能力；此外，经过在技术办法上研讨，完结科技攻关，仍有很大的潜力可挖。

七、公司收买京福安徽公司后，未来长时刻的开展途径？是否会持续收买其他铁路财物？

答：公司现在的首要任务仍是运营好办理好现有线路，提效挖潜。一起，在盯牢主营业务不放松的基础上也将活跃拓宽非主营业务，在抓好车站商业运营、土地暂时占用办理等既有业务外，活跃探索新形势下公司多元化运营开展途径，充沛发掘和开发利用公司财物资源潜力，大力培养公司新的赢利增长点。

八、疫情对旅客运送职业的影响较大，政府对公司是否有清晰的优惠和扶持方针？

答：公司在活跃争取，若有确认的信息将及时发表。

附：活动信息表

国盛证券：郑树明张俊杭程

摩根士丹利：王卓著罗磊

美银美林：曾兆轩

麦格里证券：宗灿

汇丰前海证券：吴彦丰罗丹

J.P.Morgan：张尧陈林

GoldmanSachs(Asia)L.L.C.：付舒曼时刻2020年5月7日地址电话会议上市公司招待人员名字总审计师：胡彬华

证券业务代表：刘谦奇(代)日期2020年5月8日

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