[中粮生化]“迪王”最高降1.8万元、零跑全系跟进 “金九银十”落幕后车企再掀“价格战”
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财联社11月3日讯(记者刘阳)整车厂关于“价格战”的瘾,好像愈发问戒。进入11月的第二天,再次“亮剑”的零跑轿车宣告全系车型降价,至高金融贴息10000元/台。据悉,11月1日-11月30日下定财联社11月3日讯(记者刘阳)整车厂关于“价格战”的瘾,好像愈发问戒。进入11月的第二天,再次“亮剑”的零跑轿车宣告全系车型降价,至高金融贴息10000元/台。据悉,11月1日-11月30日下定零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享用金融贴息、选装基金等。“跟着降本办法继续展开以及销量的增加,零跑轿车的制作本钱仍有下降空间,估计第四季度毛利率可高于第三季度。”在三季度财报交流会上,零跑轿车创始人、董事长、CEO朱江明表明。此前8月,零跑轿车曾敞开过大幅降价,触及两款C11车型和三款C01车型,最高降幅达2万元。彼时,零跑轿车方面称,此次降价是为了增加高配车型销量,优化产品结构。“因为高配车型自身毛利空间比较大,所以降价并不会影响零跑轿车后续毛利的改进。”财报显现,本年三季度,零跑轿车初次完结了单季毛利转正,毛利率为1.2%,较2022年同期(-8.9%)和2023年第二季度(-5.2%)均有所改进。本年年初,零跑轿车定下了全年20万辆的出售方针,但现在仅完结了这一方针的50%。“留给车企们完结全年出售方针的时刻越来越少。”在业内人士看来,为到达全年出售方针,整车厂及经销商将推出让利方针影响需求的方针或许会愈加频频,力度或许会更大。
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