[姚记扑克股票]新能源车降价潮，又来了？

　　汹涌新闻记者吴遇利　　进入下半年，“降价”依旧是车市绕不开的论题。　　8月11日，造车新势力极氪轿车官方宣告对极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起价格降至26.9万元，这一价格将继续至

汹涌新闻记者吴遇利

进入下半年，“降价”依旧是车市绕不开的论题。

8月11日，造车新势力极氪轿车官方宣告对极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起价格降至26.9万元，这一价格将继续至本年年底。

本年3月，一场以燃油车为主的价格大战席卷车市，为轿车职业带来不小压力。阅历时间短休整后，近期，新能源车降价潮又有预兆。据汹涌新闻记者不完全统计，进入8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。

乘联会判别，车市促销现象仍将继续存在，并且不扫除部分车企呈现逆周期的加码促销现象。

8月以来10个品牌官宣降价

本年7月初，上汽群众旗下标杆纯电车型ID系列降价，ID.4X、ID.6等优惠起伏从2万元到4万元不等，ID.3更是亮出史上最低价格，一切装备车型直降4.3万元，裸车价格降至11.99万元。

7月下旬，一汽群众也官宣对ID系列敞开大幅降价，ID.4CROZZ车型降幅高达4.6万元，一起还加码了置换补助、免息借款等多项优惠。

不过因为群众ID系列长期以来销量欠佳，不少业界人士以为这仅仅群众一家厂家为了清库存、推进销量。

进入8月今后，价格呈现松动的车企越来越多，新一轮降价潮又有昂首痕迹。

8月1日，造车新势力零跑轿车首先推出“双C临门，零跑放暑价”活动，活动车型降价1万-2万元不等，其间降幅最高的2023款零跑C01717智享版降价2万，适当打了九折。

同为造车新势力的哪吒轿车也发布“七夕放价”活动，官方宣告针对旗下2022款哪吒S车型降价3万元，价格最低降至15.98万。

蔚来轿车则把优惠放在了补能端。8月1日，蔚来宣告推出8月限时购车优惠方针，付出定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体会券，一起对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

不仅是造车新势力，传统车企旗下品牌也纷繁官宣了优惠活动。

8月1日，长安福特官宣正式接手福特电马在我国商场的运营事务的一起，宣告为一切福特电马车主免费晋级高通第三代骁龙座舱渠道，并推出“迎新六重礼”，包含立减4万元、8000元置换补助、4000元增购礼等。

奇瑞新能源官方推出“钜惠八月，嗨购一夏”活动，小蚂蚁、无界Pro、QQ冰淇淋等新能源车型降价最高1万元。

8月3日，上汽旗下MG名爵宣告敞开“王炸好价，亿元嗨购”主题限时优惠活动。对旗下MG5天蝎座、第三代MG6PRO、MGONE三款车型至高优惠2.6万元，并赠送终身免费根底保养。

长城旗下新能源品牌哈弗枭龙系列推出了“818限时电商福利季”活动，用户下订可享2000元抵8000元现金胀大礼，在8月5日至8月26日期间还能够99元秒杀至高1.2万元礼券。

同是长城旗下的欧拉轿车也在8月4日宣告，8月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险，一起对2023款欧拉好猫给出2.2万元现金优惠，对闪电猫给出3万元现金优惠等。

此外，也有车企在特定区域范围内展开小规划促销。8月2日，特斯拉宣告从8月1日至31日，为浦东区顾客供给专属暑期消费礼遇3000元购物卡，限额3000名。

业界预期新能源车降价潮敞开

江西新能源科技职业学院新能源轿车技术研究院院长张翔判别，下半年新一轮的价格战一定会敞开，还可能会呈现本年上半年的价格战的剧烈局面。但不同的是，上半年价格战受国六B新标准影响较大；而下半年价格战的成因，一方面是商场需求被上一年的燃油车购置税折半方针及上半年价格战透支，车企需求经过降价拉动需求，另一方面则是商场竞争加重。

“本轮降价的实质原因，是我国轿车职业的开展现已产生突变。”张翔对汹涌新闻记者表明，“我国轿车商场接连13年成为全球最大轿车商场、接连8年成为全球最大新能源轿车商场，本年上半年，我国又成为全球最大轿车出口国。但现在我国与发达国家轿车商场比较，职业集中度过低，车企有超越一百多家。”

他以为，我国轿车工业要继续做大做强，就必定面对工业晋级，而提高职业集中度是必经之路，头部企业必定会经过降价来提高市占率，经过规划效应来筛选中小企业。

关于近期车企的降价行为，乘联会也有预期。

针对车企促销活动是否预示着“价格战”的到来，乘联会秘书长崔东树表明，现在传统燃油车价格较为安稳，下半年传统燃油车不会呈现新一轮价格战。针对新能源车，他表明，新能源车现在是小范围的阶段性促销，不能证明是新一轮价格战的开端，不过现在关于新能源车商场还难以做出精确判别。

“上半年继续增强的大幅促销，打乱了车市正常的价格走势，7月终端价格促销水平全体回归正常，”乘联会以为，“但随着全体商场销量在一年内不同月份峰谷体现的削弱以及上一年同期基数的影响，从坚持曝光度、完结年度既定目标及构成下半年的销量势能等归纳要素考虑，估计部分细分商场仍将坚持常态化促销，不扫除部分车企呈现逆周期的加码促销现象。”

从历年趋势来看，8月是车市“金九银十”正式敞开前的“开胃菜”，也是车企敞开促销预热的机遇。乘联会估计，8月的开学季前，购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更激烈，将继续作为支撑轿车商场保持现有规划的柱石。一起，现在油价继续高位，有利于新能源车的增加。

乘联会数据显现，2023年7月乘用车商场零售销量为177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%；本年以来累计销量为1129.9万辆，同比增加1.9%。其间，新能源车零售销量为64.1万辆，同比增加31.9%，环比下降3.6%；本年以来累计销量为372.5万辆，同比增加36.3%。乘联会猜测，本年全年乘用车销量为2100万辆，新能源乘用车销量为850万辆。