1.刚方才发现南边航空的股票，这两年的股价咋跌得这么凶猛。其时什么原因大跌的
亏本，都*st了，当然暴跌了
欠好意思搞错了一只股票
其实航空业主要看的便是经济景气量，这两年经济形势恶劣，其实也说不上办理不善。
2.股票-南边航空600029
不要看得太高，有获利就应该卖了。
3.关于南边航空股票技能分术
600029南边航空股票长期趋势剖析、短期技能目标剖析：
一、南边航空上市公司根本面情况（长期趋势剖析）：
1、公司介绍：我国南边航空公司是我国三大航空集团之一。构成了以广州、北京为中心纽带，密布掩盖我国，辐射亚洲，衔接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南边航空2007年旅客运送量到达817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲榜首的航空公司。一起，2007年参加天合联盟，成为首家参加世界航空联盟的我国内地航空公司。
2、最新财务数据目标：（08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净财物(元)1.8700，净财物收益率(％)0.23，总股本(亿股)65.6127，实践流转A股(亿股)15.0000，限售流转A股(亿股)33.00，流转H股(亿股)17.6127，每股本钱公积:0.588主营收入(万元):4204600.00同比增0.80%，每股未分获利:0.187，净获利(万元):2800.00同比减-98.72%；
3、南边航空有利信息：
⑴国家方针利好助推南航开展，发改委于12月18日印发了《关于施行制品油价格和税费变革的告诉》。自2008年12月19日零时起航空火油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨下降2,400元，调整起伏到达32%。一起在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应下降国内航线旅客运送燃油附加规范。其间，800公里（含）以上航线由每位旅客150元下降到40元，800公里以下航线由80元下降到20元。
⑵公司具有其它竞赛及避险优势
1.和国航，东航(600115.SS,Rmb4.63,未评级)比较，公司在08年9月完毕航油套保，而世界油价在尔后一路下滑，12月19日创出自2004年以来新低的33美元/桶。国航和东航则丢失惨重，两家将别离在本年计提买卖性金融财物亏本别离到达50亿和37亿。
2.汇改以来的人民币上升气势在08年下半年呈现阻滞，国内出口水平11月同比下滑19%，为影响国内出口，09年人民币兑美元增长起伏或许只需1%-2%，亦有或许呈现价值降低。关于航空公司而言，汇兑收益一块将在09年削减，乃至呈现汇兑丢失。
而南航当令调整美元负债份额，现在来看已下降到70%左右，而该数据07年时为96%。而国内利息的不断下调也将削减公司的利息支出。
⑶方针性利好信息
控股股东南航集团承受国家注资30亿，南航于10月26日公告：公司控股股东我国南边航空集团公司于近来收到财政部下发的《财政部关于下达我国南边航空集团公司2008年中心国有本钱运营预算（拨款）的告诉》（财企[2008]316号文），根据此告诉，财政部下达给南航集团2008年中心国有本钱运营预算30亿元，此项拨款作为添加南航集团国家本钱金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份履行董事和控股股东南航集团，现在南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，一起南航股份本身也在谋划非公开发行股票事宜。
⑷出资危险
公司现在最大的出资危险仍是在于下一年的飞机使用情况，尽管公司在新飞机投入运转后可用运力进一步添加，可是面临现在的商场环境，添加的10%的ASK，所能带动的RPK的添加量是一个重要的不确定要素。一起世界油价何时呈现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来开展的关键要素。
⑸公司点评与出资主张
由于本次航空火油调价起伏超出商场预期，国家关于航空业的复苏起到了决定性的推进要素。而作为榜首个获得到国家注资且国内航空商场占有率最高的航空公司，其未来体现值得等待。咱们调升公司EPS，08年-10年EPS由本来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净财物到达2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，初次评级给予「增持」。
二、南边航空股票短期盘面技能目标剖析（短期技能目标剖析）：
从600050我国联通现在的盘面K线形状和其它技能目标看，短期的情况欠好，该股截止到今天现已跌破了MA的一切均线支撑，但股价遭到10日均线的有利支撑，股价也便是趁波逐浪的走势，随机的KDJ目标的J线现已是-8.10了，并且还没有呈现回头止跌的痕迹，KDJ目标的显现现在是在底部徜徉的走势；
但盘面的VOL目标和MACD目标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势目标根本就要下滑到零轴以下了，且有逐步走弱的痕迹，现在MACD目标是-0.10现已进入在弱势区内，但组成目标的DIF和DEA与J线构成向下发散的形状，后市根本便是便是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量许多，与流转盘比较较现已是地量水平了，下午开盘后该股有三次显着的上攻动作，作用是很显着的，的，并且股价也上攻打破了10日均线的限制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的目的清楚明了，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，阐明多空两边还有一轮搏杀的；
应该留意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技能目标，以及VOL成交量目标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就彻底取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
剖析研判的定论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组不合较多，有很大的不确定性，加上该上市公司本年的运营成绩大幅滑坡，并且金融危机下的航空业不会有好的体现，所以就短期和中长线的出资来讲，南边航空都不是最佳的种类，不主张对该股进行出资，坚持重视为宜。
4.南边航空股票怎么样啊
最近最好别碰南航，别看他现在市盈率低。
全球大航空公司都在亏，美国的美联航、欧洲的汉莎航空、亚洲的大韩航空等都在亏，大亏。
我国的航空公司现在之所以成绩还能够，主要是我国的油价政府说了算。
下月航油上调1200元一吨，这些航空公司就日子难过了，能够说是致使冲击。
5.南边航空股票怎么样
南边航空（600029）今天大单金额占总成交金额的4.06%，近5日内资金净流出-102.26万元，低于职业均匀水平-93.84万元。资金面评分为5.60分。
近期的均匀本钱为2.52元，股价与本钱相等。空头行情中，现在正处于反弹阶段，出资者可适当重视。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，暂时未获得大都组织的显着认同，后续可持续重视。（道富出资确诊）
6.南边航空股票怎么样
600029南边航空最近一次打破阻力价位是在2009-4-20，该日阻力价位6.125，主张张望。
后市猜测陈述>>>
买卖日期：2009-4-23
阻力价位：6.160元
20买卖日内均匀盈余概率：92.09%
20买卖日内均匀盈余额度：23.27%
假如该股票在2009-4-23买卖日价位打破6.160，阐明接下来20个买卖日之内有92.09%的或许性上涨。
1.股价若没有打破阻力价位，则按兵不动；
2.股价打破阻力价位，即可依照阻力价位买进。股价打破阻力价位后又跌破，可择机加仓；
3.股价在阻力价位之上，不主张追涨加仓，以避免收益折损；
4.设定止盈调查点，一旦到达该点，可考虑当令离场，财物落袋为安，然后瞄准其他个股；
5.设定止损调查点，一旦股价跌该点，应在20买卖日之内调查，获利即出局，根绝贪念，避免跌落行情带来丢失。
6.引荐设置：
止盈点=实践买入价格*（1+个股20个买卖日之内的均匀获利额度/6.18）
止损调查点=阻力价位*(1-6.18%)
•本办法只适用于20个买卖日之内的超短线出资，不适用于中长线
7.股票南边航空
走势欠好判别可是从昨日的盘口看来由于是还能涨的你能够把5元设停止损位只需不跌破就能够安心持有涨到你满足再卖出
祝你挣钱
8.我国南边航空股票剖析
我国南边航空
9.南边航空这只股票怎么样
南航短线触底开端反弹，该股质地不错，可长线持有，2011年涨到15是可期的。
10.求问!大神南边航空股票K线图剖析～!
做月线的剖析？便是你图中的？
月线从2006开端1浪初升段上涨，2008年1月开端进行复杂波第2浪压回，走了一个ABC形式1月~11月为A浪压回，12月~2010年10月为B浪反弹，2010年11月~2014年6月为最终的C浪末跌段，随后开端月线大三浪的上涨，2014年7月~2015年6月为大三浪的榜首支浪，主升段的跳空，放量等等特色都很显着，假如切换回周线和日线，还能够看到KD目标钝化这一个主升段的特征。
2015年7月开端进行大三浪的第二支浪压回，结构也相似月线第二浪那样ABC结构，2015年7月~2016年2月为A浪压回，2016年3月~2018年2月为B浪反弹，现在进行的预估是C浪末跌，完毕之后将迎来3浪3这个主升段中的主升段。
