政策催热百亿规2535模行业 银行、支付机构鏖战ETC

百亿元商场规划、车联网重要进口——组织激战ETC 经济日报·我国经济网小编 郭子源

银行如此卖力，除了方针推进之外，还有其他原因。多家商业银行相关担任人均表明，凭借ETC完结信誉卡获客、添加客户黏性是主因。此外，车主经过信誉卡完结的ETC付出行为还将发生还款资金沉积。

一方面，多省份在不泊车电子收费体系(ETC)设备、运用方面出台各种优惠方针。比方，车载电子标签(OBU)设备免费送、山东ETC高速通行费9.5折、浙江ETC高速通行费低至6.8折;另一方面，商业银行、付出组织则一起打响了ETC处理争夺战，各种让利营销手法你追我赶。比方，ETC线上请求无需去网点、油卡返现、信誉卡提额等。

在方针盈利的推进下，ETC商场正阅历从未有过的火爆。据民生证券剖析，这一商场规划或将到达百亿元，所以很多组织纷繁进场。

受访的多位车主均表明，此前之所以没有设备ETC，一方面是因为不常跑高速，另一方面是处理比较费事。现在恰逢商场盈利期，设备ETC既免费又能获取额定优惠。

方针催热百亿规划职业

关于车主来说，ETC并不是什么新鲜事。ETC，是Electronic Toll Collection的英文缩写，即电子不泊车收费体系，是高速公路施行电子收费的关键设备。车辆运用ETC需求设备OBU，该设备的商场价在300元左右。现在，全国多省份正在实施免费设备。

为何免费设备?本年5月5日举行的国务院常务会议提出，力求2019年年末前根本撤销全国高速公路省界收费站，一起确认进步我国高速公路现代化水平，推行电子不泊车方便收费体系。

随后，国家展开变革委、交通运输部印发《加速推进高速公路电子不泊车方便收费应用服务施行方案》的告诉(以下简称《施行方案》)，提出到2019年12月底，全国ETC用户数量要打破1.8亿，高速公路收费站ETC全掩盖，ETC车道成为首要收费车道，卡车完结不泊车收费，高速公路不泊车方便收费率到达90%以上。

不过，方针与实践之间还存在较大距离。统计数据显现，到本年3月底，全国ETC用户的总量为8072万，轿车设备率仅为34%，高速公路ETC付出运用率约占45%。

为此，《施行方案》在健全服务体系方面清晰了七大办法。详细来看，鼓舞银职业金融组织、非银行付出组织和互联网企业等服务组织严密协作，并答应ETC绑定既有银行账户和付出账户;要求完结车载设备免费设备全掩盖，非人为损坏的，由发行方免费替换;清晰给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠，即至少9.5折，对通行本区域的ETC车辆实施无差别根本优惠方针;此外，自2020年1月1日起，除国务院还有规则外，各类通行费减免等优惠方针均依托ETC体系完结。

优惠力度继续加码

“我不吃，我不喝，我就要办ETC”“设备ETC咱们不收费，安了ETC处处有优惠”“让朋友圈的人都免费设备ETC是我不行推脱的职责”……微信朋友圈里有在银行作业的人，想必对这些段子十分了解。

当下，工、农、中、建、交等多家商业银行均打出了“处理ETC找XX行”的标语，支撑线上、线下多途径请求，并免费送OBU设备;一起，多家银行的省级分行也依据当地实践，推出了相应的高速公路费扣头和优惠办法。

以我国工商银行为例，除线下网点，车主还可经过工行手机银行APP、工银e日子APP、工银信誉卡微讯大众号、工行电子银行大众号、工行客户服务大众号共5个途径线上请求。

请求流程分为五步：一是点击进入ETC免费在线请求进口;二是填写车主、车辆的相关信息;三是上传车主身份证、车辆行驶证的相片;四是完结ETC扣款卡绑定，信誉卡、借记卡均可;五是待审阅经过，一般5个作业日后，OBU设备将寄送至请求人所填写的地址，车主可按照说明书完结自助设备。

早在《施行方案》印发之前，已有多家商业银行推出了免费设备ETC服务。《施行方案》印发后，减免优惠力度继续加码，推行力度也不断提高。

比方，2019年7月1日至8月31日期间，凡持我国银行银联个人信誉卡绑定ETC并成功进行高速通行费买卖的车主，当月累计通行费享用8折优惠，每月每卡优惠20元封顶;浙商银行则在7月1日至9月30日期间，对当月签约的ETC新客户给予全国高速通行费“折上8折”优惠，每户每月最高优惠50元。

除了高速通行费扣头，各家银行还采用了多倍积分、付出减免、油卡返现、信誉卡提额、礼品抽奖等营销手法，招引车主在该行处理ETC。

不只“坐商”，银行的职工更是“行商”至加油站、4S店、轿车主机厂、高速公路服务区等场所，期望能够取得新客户。

银行如此卖力，除了方针推进之外，还有其他原因。多家商业银行相关担任人均表明，借ETC完结信誉卡获客、添加客户黏性是主因。一般来说，ETC客户均是有车一族，大多归于银行优质零售客户，消费潜力较大。此外，车主经过信誉卡完结的ETC付出行为还将发生还款资金沉积。

付出组织暗中发力

相较于商业银行的敲锣打鼓，付出组织则稍显安静与低沉，但也不甘落后。

6月6日，我国银联发布公告称，云闪付APP已注册ETC线上申卡及快捷付出功用。“银联已联合北京速通科技有限公司、吉林省吉通电子收费运营服务有限公司等高速职业协作伙伴，在云闪付APP上线了ETC记账卡线上请求和绑定扣款服务。”我国银联相关担任人说。

上述担任人表明，关于高速ETC发行方而言，只需与银联才智通行途径一点对接，即可快速完结一切银联卡绑定扣款功用的全面支撑。据了解，银联还将在泊车、加油、物流、稳妥、通讯等各范畴，寻觅协作伙伴展开ETC推行发行，进一步拓展服务场景。

那么，关于付出宝、微信等第三方付出组织来说，发力ETC的含义又在哪里?有组织表明，ETC设备将成为车联网的重要进口。

国信证券以为，付出宝切入ETC收费范畴，旨在取得行车数据，能够完善其芝麻信誉评级体系，一起演化更多的变现形式。正因而，付出宝、微信实践上早在《施行方案》印发前就已布局了ETC处理事务。微信也早已推出“ETC帮手小程序”，该途径为交通运输部路网中心辅导的ETC线上服务途径，供给ETC处理、充值、发票等服务。该途径现在与招商银行协作，车主可选择微信免密绑定招行卡，先付出99元保证金，待设备按期设备激活后全额返还。

多位受访的车主表明，与银行途径比较，第三方付出现在多了一个押金、保证金环节，此前其优势在于优惠返利活动力度较大，但现在与银行比较稍显差劲。