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3月15日，盐田港公告，经深圳国资委赞同赞同、国家商场监督管理总局称号核准，公司控股股东称号由深圳市盐田港集团有限公司变更为“深圳港集团有限公司”。

公告称，此举是为进一步擦亮深圳港口手刺，提高品牌效应和商场竞争力，更好服务深圳全球海洋中心城市、具有全球重要影响力的物流中心建造，执行“一带一路”建议、交通强国、粤港澳大湾区建造等重要国家战略。

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深圳港是全球第四大集装箱港口，2021年吞吐量为2887万标准箱，沾沾自喜盐田港区吞吐量占比超越49%，大铲湾港区占比约6%。

盐田港集团（现深圳港集团）建立于1985年，是以港口出资建造与运营、港口物流及归纳配套服务为主业的工业集团，由深圳国资委全资控股。

该集团现持有盐田港和大铲湾港的股权，并在2018年出资建造及运营深汕小漠世界物流港。在深圳“一体三翼”的港口格式中，深圳港集团是仅有一家于东、中、西翼都有布局的运营方。

有业内人士向深圳卫视记者介绍，此次更名或与港口资源整合相关。早前，广东省交通运输厅曾在2018年泄漏，《广东省港口资源整合计划》（稿）已根本构成。

整合计划坚持政府引导、企业主导、商场运作为主的准则，提出以广州港集团、深圳港口集团（深圳市内部整合组成）为两大主体，分区域整合滨海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口财物。

放眼国内，2015年，浙江宁波港集团与舟山港集团整合组成宁波舟山港集团。这一跨市域的港口重组，被视作拉开了全国港口整合前奏。

而长江沿线省市的港口整合，也多以“一省一港”方式进行。2019年6月，江西省组成港口集团，对九江港、南昌港以及赣州港等7个港口资源进行整合。2018年末，湖南省港务集团建立，湖南整合岳阳港和长沙港。

剖析人士表明，当下，“盐田港集团”正式更名为“深圳港集团”，在港口整合、对外宣扬等方面都迎来了更多的时机和或许。

记者：毛芸

部分来历：南边财经