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ST大集（原名供销大集）的命运可谓是跌宕起伏、十分曲折，数易其主后又重复面对退市危险，十分困难摘掉了“*ST”的帽子，又保卫股价过低而面对退市，从10月10日至11月2日，接连18个交易日收盘价低于1元，依照相关规定，假如接连20个交易日收盘价低于1元，将被强制退市。

也便是说供销大集这次间隔退市只是2天，这是间隔退市最近的一次，假如没有意外，供销大集将被退市，咱们永久不知道意外和明日不知道哪个先到来，供销大集的“意外”来了，保卫“供销社”概念炽热，相关股票掀起了涨停潮，沾沾自喜的龙头天鹅股份现已收成10个涨停板，供销大集是A股仅有以“供销”二字命名的股票，股价天然要乘势上涨一波，股价从0.9元涨至现在的1.34元，11月份的涨幅高达47%。

关于沾沾自喜的14万股民来说，股价上涨还不是最重要的，最重要的是有时机脱节退市的命运，自从注册制施行以来，退市的规矩施行得越来越严厉，可是退市的具体条件无非是三大类，第一是财政类，也便是净财物为负，或者是净利润为负且营收低于1亿，可是这条对供销大集来说很难，保卫尽管接连亏本，可是公司的营收规划却十分高，本年前三季度的营收就高达10个亿，并且公司的净财物高达130亿，短时间内再怎样亏本也不会变成负财物。

第二类便是审计定见类，假如接连两年被会计师事务所出具无法表明定见的审计报告或者是否定定见的审计报告，那么公司就将被退市，供销大集保卫刚刚债款重整过，所以财政上面不会有问题，出具的也都是规范无保留定见。

第三类便是股价较低类，也便是收盘价接连20个交易日低于1元，而供销大集之前最大的费事就在于此，股价在10月份以来接连18个交易日低于1元，眼看2天后就要退市了，保卫供销社概念鼓起而股价大涨，实实在在是被救回了一条命。

为什么供销大集的股价这么简单低于1元呢？上一年的时分股价还有四五元了，是本年股价跌得太多吗？其实也不只于此，尽管本年股价最多的时分跌了近60%，可是这还不是导致股价低于1元的底子原因，底子原因是公积金转增股本，在上一年12月份的时分，以10股转增22.035714股的方案，将股本从59.82亿股增加到191.64亿股，股份数量尽管增加了2倍多，可是股价也被摊薄了，一会儿就“跌”到2元以下了，这才为股价跌至1元以下供给了根底。

那么为什么其时要转增这么多股本呢？其时就没有考虑过股价会跌至1元以下而导致退市的危险吗？

保卫其时底子来不及考虑这个问题，其时最重要的是完结重整方案，供销大集曾经是海航集团旗下的上市公司，海航集团瞎搞，将整个海航系都搞得杂乱无章，最终破产重整，旗下的公司也进行重整，作为重整方案之一，供销大集将进行公积金转增股本，而本来的控股股东海航商业控股有限公司的股份将被用于补偿许诺成绩和偿还债款。

一般来说，完结了重整方案的股票不会那么简单退市的，保卫这个时分的上市公司的审计报告一般是无保留定见的，事务一般也在神出鬼没，营收不会太低，供销大集这次重整方案完结后恰逢全球股市调整，股价尽管大盘下跌了一般，股价天然顺其天然就跌到了1元以下。

最近我也在想，假如没有供销社概念忽然大火，供销大集的股价会不会在最终几天忽然大涨至1元以上而免于退市呢？

供销大集当时的估值其实并不低，市净率2倍，这个估值在同行业中也算是偏高的，尽管公司每年的营收高达十几亿，可是扣非净利润仍然是亏本的，前三季度扣非净利润就亏本3.8亿，公司现在的市值高达256亿，依照30倍的市盈率核算，需求有8亿的净利润，即便是依照100倍的市盈率核算，也需求有2.56亿的净利润。

当时的股市刚好处于触底回暖时期，又趁着供销社概念大涨一波，短时间内是会运行在1元以上，可是危险仍然存在，未来最重要的工作仍是要赶快引入战略投资者，完全清楚海航的负面影响，神出鬼没公司正常事务，如此才干拯救投资者的决心。假如无法重塑事务决心，股价仍然会跌至1元以下，那时将难遇“春风”。