美国EV000839中信国安路不好走：开采新矿反对声高涨 金属或被迫依赖进口

据报道，虽然美国具有的锂、铜和其他金属储藏足以制作数百万辆自己的电动轿车，但对挖掘新矿日益高涨的对立可能会迫使该国愈加依靠进口，并推迟该国在电动轿车范畴的开展进程。

媒体的一项剖析发现，美国拟议的采矿项目满足出产用于600万辆电动轿车的铜、用于200万辆以上电动轿车的锂，以及用于6万辆以上电动轿车的镍。

这一估量是依据特斯拉Model 3所运用的矿藏数量。Model 3是世界上最受欢迎的电动轿车。其他类型的电动轿车依据规划运用量会有所不同。

但是，这些采矿项目面对着美国土著集体、牧场主以及环保人士等的对立。这种紧张局势突显出美国在2022年面对的两难地步，美国决策者期望在2022年看到福特轿车、通用轿车等公司的一系列电动轿车出产设备获得突破性发展。本年8月，拜登发布了一项行政命令，方针是在2030年销售的一切新车中电动轿车占比一半。

拜登本年早些时候也曾暗示，他更倾向于在电动轿车金属方面依靠盟友，这是一项旨在安慰环保人士的战略的一部分。这意味着，在全球电气化热潮中，美国轿车制作商将发现自己在与国际竞争对手抢夺原材料供给。

不过，美国很多进口电动轿车所需金属的行动，可能会添加从海外矿场到美国国内加工设备的运送旅程，然后添加温室气体排放，这将在必定程度上使制作和运用电动轿车以削减排放的尽力付之东流。

事实上，美国各方对国内矿业挖掘的情绪不尽相同，矿商们也面对着除环保人士和当地居民之外的其他阻力。美国鱼类和野生动物服务安排预备将Ioneer Ltd内华达州锂矿项意图几英亩土地上发现的一种稀有花卉列为濒危物种，这可能将阻止该项意图批阅。而与此同时，美国能源部正在决议是否向该公司供给3亿美元的借款以用于建造这座锂矿。

“假如咱们本年不开始建造一些采矿项目，那么咱们国内就不会有支撑电动轿车制作的原材料，”ioneer履行董事长James Calaway说。

明年初，美国联邦法官将对阻挠Lithium Americas内华达州锂矿项目和力拓亚利桑那州铜矿项意图两起诉讼作出判决。而在明尼苏达州，州监管组织正在考虑，向矿业巨子嘉能可控股的PolyMet Mining颁布的采矿许可证应该被吊销仍是从头发放，美国现在仅有的镍矿将于2025年封闭，到时PolyMet Mining或将成为首要的镍出产商。

在北卡罗来纳州，锂矿公司Piedmont Lithium未能让当地土地一切者及时了解其开发方案，这可能会使该公司失掉必要的当地分区批阅。

至于拜登自己，虽然在2020年总统竞选期间对矿商做出了答应更多国内采矿的私家许诺，但拜登政府仍是在本年10月采纳办法，在明尼苏达州鸿沟水域实施为期20年的采矿禁令，此举将阻止智利矿业公司安托法加斯塔公司旗下子公司Twin Metals在该州的铜镍矿项目。据悉，这个拟议中的地下矿山本将成为美国电动轿车铜的首要供给来历，而电动轿车运用的铜是内燃机的两倍。