面对现实！空客下修长大学生炒股期客机需求预测 飞机更新将提速

近两年的新冠疫情，对全球航空业是一次沉重的冲击，至今仍未能彻底复苏。全球两大飞机制造企业之一的空中客车周六发布最新猜测，未来20年全球对商用飞机的总需求将达39,020架，较疫情前猜测的39213架下调0.5%。

波音和空客往往会在全球闻名航展上发布其长时间猜测陈述。此次，空客在迪拜航展开幕前发布的未来20年长时间需求猜测陈述，在各个细分商场，例如小型飞机范畴，预期全球对新飞机的需求将达29,690架，空客在这一范畴的产品包含A220和A320系列；在空客A321XLR和A330neo地点的中型机范畴，需求量达5,340架；在A350所包括的大型飞机范畴，估计到2040年需求交给3,990架飞机。 其间，中国商场未来20年的飞机需求将达8220架，仍坚持坚硬；北美商场的需求量为6420架。

空客这一判别与其同行波音的预期根本相同。波音9月发布2021版《民用航空商场猜测》，未来20年全球总需求量达43610架，较2019年猜测低1%；其间中国商场的总需求量为8700架。

在阅历了近两年的航空业惨淡后，空客将其对未来20年全球客运量平均年增加率的猜测从2019年疫情大流行前的4.3%下调至3.9%。陈述着重，亚洲未来的客运量增加最快，中国大陆将成为最大的商场。

要知道，客流量与航空公司赢利是决议飞机订单最要害的两个要素。

更新需求快速上升

不过，有一点值得欢喜的是，全球航空业的更新需求未来将呈现明显地提速。

空中客车猜测，在未来20年，航空运输需求将逐渐从机队数量增加转向燃油功率较低的老旧飞机加快退役，在39,000架的需求总量中有15,250架用于更新旧机。因而，到2040年，绝大多数商用飞机都将是最新一代的，这比今日的13%占比有所上升，这将大大提高全球商用飞机的二氧化碳减排功率。

“跟着经济和航空运输的老练，咱们看到需求越来越多地遭到更新而不是数量增加的驱动。更新是当今脱碳最重要的驱动力。全世界都在等待可继续飞翔，而这将在短期内经过引入大多数更先进飞机而成为可能。”空客世界首席商务官Christian Scherer表明。

他指出，运用可继续航空燃料(SAF)为这些新式高效飞机供给动力是下一个重要标杆。空客一切的飞机——A220、A320neo、A330neo和A350——现已经过了50% SAF混合燃料的飞翔认证，估计到2030年将到达100%，较2035年完成净零的方针大大超前。