太平洋航运(02343)中期股东应占溢利同比下降73.3%至821.7动力煤期货合约万美元

讯，太平洋航运(02343)发布到2019年6月30日止6个月的中期成绩，营业额为7.67亿美元，同比下降3.6%;毛利为3125.8万美元，同比下降29.8%;股东应占溢利为821.7万美元，同比下降73.3%。每股根本盈余为0.18美仙，不派息。

公告显现，2019年头市况较曩昔两年同期疲弱，农历年期间跌幅更为显着，这以后稍见复苏。全球乾散货船运力与去年同期相若，于上半年净增加1.6%，但首要受巴拿马型货船运力的增加所带动，而这全球货船的低增加，仍未满足抵销疲弱的货运需求。在正面要素方面，部分首要负面需求要素正在衰退，小宗散货需求维持在稳健水平，乾散货活动于下半年一般较为微弱。

于2019年上半年，小灵活型及超灵活型乾散货船的现货商场日均租金(净值)别离为5750美元及7790美元，比照去年同期跌落30%及26%。相比之下，期内如期租合约对等基准的收入别离跌落仅6%及7%。

巴西铁矿石出口因采矿基础设施受损坏而有所影响。美国密西西比河水灾阻止美国出口谷物。我国煤炭进口量于首季尽管削减，但年头至今进口量则按年上升6%，为商场带来正面影响。

受惠于我国铁铝氧石、镍及锰矿的进口量增加，小宗散货产品需求继续微弱。下半年的市况一般较上半年微弱，Clarksons Research估量2019及2020年全年乾散货运吨位航距需求按年别离上升约1.3%及3.1%，而估计小宗散货货运吨位航距需求于2019年增加4.5%而2020年则为4.8%。

上半年供给增加较去年同期细微放缓，全球25000至41999载重吨的小灵活型乾散货船及42000至64999载重吨的超灵活型乾散货船船队于上半年的净增加别离约为1.7%及1.4%，全体乾散货船运力于期内净增加约为1.6%。