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近来，有关银行告知排查车企风险的消息在络上广为流传。安全银行称，这归于常规风险处理动作。力帆股份10日晚发布公告称公司没有破产计划；猎豹轿车也标明，进入破产程序无中生有；众泰轿车10日晚间发布公告称，公司现在生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，还供认“众泰轿车近期与山西信赖签署了一份总金额不逾越2亿元的信赖告贷协议”传闻现实。

这些车企的情况终究怎么呢？

众泰轿车半年报闪现，陈说期内公司完结经营收入50.4亿元，同比下降50.83%；净亏损2.9亿元。而本年上半年，猎豹轿车早年的主力产品猎豹CS10、CS9、Mattu迈途等均匀月销量仅为几百辆。

力帆股份方面，本年因被金融机构华创证券申诉，其控股股东力帆控股所持1.08亿股股份被法院轮候冻住3年。到2019年8月，我国轿车销量已连续14个月同比下降，虽然工作整体降幅有所收窄，但工作产销整体下降依然面临较大压力。

分析人士认为，轿车企业面临洗牌，处于三四线的品牌车企难认为继，生存空间不断遭到揉捏。而产品技术晋级、消费多元化、消费晋级趋势给自主品牌提出了更大应战。