车企史诗级降价来了！
近来，湖北省敞开了“史上最强”的轿车补助，春风系品牌最高补助达9万元，“去湖北抢车！”一时刻成为了各地车估客、购车人群的口头禅。
随后，春风系“杀价”引发蝴蝶效应，据不彻底计算，到现在已有包含奔驰、宝马、奥迪、别克、比亚迪等在内的超30个轿车品牌参加价格战中。
车圈的史诗级大降价也传导至A股商场，到下午1:30，轿车服务板块领涨两市，板块指数大涨近3%，中汽股份涨超14%。不过，降价必将影响车企赢利，轿车整车板块全线大跌，跌幅超3%领跌两市，长城轿车大跌近9%，春风轿车跌超6%，江淮轿车、长安轿车跌超5%，比亚迪、上汽集团、中集车辆跌超4%。
与此同时，特斯拉公司CEO马斯克近来表明，特斯拉有清晰的方案，预备交给一款制作本钱仅为Model 3轿车一半的小型轿车。据预算，特斯拉新车或许在两万美元左右。这有或许带动电车职业再次重构价格体系。
超30个品牌打响价格战
近来，一组关于“湖北史上最强购车优惠季敞开”的海报火爆全网，春风美丽、春风雪铁龙、春风日产、春风风神等多个合资品牌抢手车型宣告全系降价促销，指导价21.19万元的春风雪铁龙C6，在各项补助后狂降9万元，仅需12.19万元，点着了顾客的热心。
据威尔森数据计算，到3月8日，春风本田日均销量是2022年的3倍，春风乘用车日均添加超180%，神龙轿车日均订单量更是添加达900%。此外，据威尔森对经销商的调研显现，包含春风本田、春风日产等旗下大部分湖北经销商门店客流量打破50批，单个门店峰值达200批，为平常的几十倍。
尔后，多家车企也纷繁推出补助活动，价格战剑拔弩张。
据南方日报报导，我国一汽推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补助”活动，补助总额达1.5亿元，单车补助金额最高可达37000元。各地经销商也在不断跟进，济宁春风美丽车型可享政府补助30000元，企业补助高达75000元，上汽通用别克宣告到3月31日，旗下多种车型均享有补助资历，湖北顾客可享政企补助最高7万。
广州不少品牌经销店相同也在“抢”顾客。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元，一汽-群众推出恣意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支撑，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼。上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元，奔驰部分车型降价高达12万元，一汽奥迪A6L降价9万元。
据汹涌新闻报导，3月8日，福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣告全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将继续至4月30日，特惠后车辆价格为20.99万-32.99万元不等。
据财联社报导，3月8日，从多家宝马 4S 店得悉，宝马于近期推出大幅促销优惠活动，旗下纯电车型BMW i3降幅高达10万元以上。以 BMW i3 eDrive 35L 为例，其官方指导价为 35.39万元，部分4S店优惠后价格为24.8万元。
比亚迪方面宣告部分车型降价促销：最高88元抵扣8888元。比亚迪轿车官方微博称，比亚迪海洋网两大主力车型从2023年3月10日至3月31日展开专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。
据不彻底计算，到现在已有超30个轿车品牌参加到这场价格战，最高优惠超越10万元。有的是品牌官方的活动，有的是区域经销商促销；有的是直接降价，有的是抵现、稳妥补助、金融贴息、赠送选装包等直接方式。上汽奥迪的优惠活动尽管只面向内部职工，但二手平台上已有职工购车名额转让。
马斯克泄漏特斯拉下一代新车本钱折半
此外，特斯拉或还将成为搅动整个职业的“鲶鱼”。
当地时刻3月7日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在与摩根士丹利的会议上表明，特斯拉有清晰的方案，预备交给一款制作本钱仅为Model 3轿车一半的小型轿车。
特斯拉美国官网显现，现在，Model 3轿车基本版的价格为42990美元。依照马斯克的说法预算，特斯拉下一代小型轿车的本钱将降至2万美元左右。
墨西哥新莱昂州州长加西亚(Samuel Garcia)曾表明，特斯拉有望下一年开端在墨西哥出产电动轿车，已挨近获得在该州预订厂址开工的终究答应。
Garcia称，特斯拉将在墨西哥超级工厂分阶段出资100亿美元。特斯拉挑选了接近得州边境、作为墨西哥工业集群中心的新莱昂州，因该地本钱较低、劳动力足够，且有要害零部件供货商。
马斯克在会议上还指出，下一代小型轿车将简直彻底以主动形式运转。马斯克早在2020年的电池日活动中，便称将在三年内制作出一款根据Model 3模型、价值25000美元的小型全主动电动轿车。然后跟着Model 3价格跌落，这款未出面的小型电动轿车价格也有望进一步下降。国内一些业内人士以为，该车在我国商场价格或在15万元左右。
本年1月6日，特斯拉在华下调产品价格，部分款型给收支华以来的最贱价格，在价格调整后，特斯拉订单呈现大幅添加。乘联会数据显现，本年2月特斯拉我国的批发销量为74402辆，1月则为66051辆，两个月算计批发销量超越14万辆。
多地发布方针礼包
从政府层面来看，先是湖北省联合多家车企推出政企购车补助，现在，这股促消费热潮现已蔓延到全国各地，上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关方针以促进轿车消费。
河南将购车补助方针连续至2023年3月底，对在省内新购轿车按购车价格的5%给予顾客补助；天津发放轿车消费补助6000万元；山东发放2亿元轿车消费券等等。
我国流通协会专家委员会成员颜景辉以为，无论是政府补助仍是车企、经销商加大优惠力度，终究意图都是促进轿车消费。“给出高优惠，在短期可以起到影响商场的效果。”他表明。
值得注意的是，本年7月1日起，被称为最苛刻排放规范的“国六B”也将正式施行。这意味着，此前运用“国六A”排放规范车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存整理力度，而放价优惠是最有用的手法之一。乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，本轮促销也是企业在为国六排放规范车型换代整理库存。
乘联会数据显现，2023年2月乘用车商场零售到达139.0万辆，同比添加10.4%，环比添加7.5%。1-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8%。
轿车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费、安稳工业和经济发展的重要性更加凸显。轿车全面降价的背面，正是急需提振的轿车商场压力过大，库存指数不断攀升，车企不得不以贱价争抢客户，影响轿车消费愿望。
我国轿车流通协会数据显现，2月我国轿车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，查询显现，80.2% 经销商以为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流通情况较差，因为商场竞赛剧烈，多家车企降价出售，经销商运营情况下滑，这也是轿车降价的重要因素。
IPG我国首席经济学家柏文喜承受券商我国记者采访时表明，现在新能源轿车降价潮现已呈现，以特斯拉为首的车企纷繁降价，这对燃油车而言意味着竞赛加重与生死存亡之战，要么敏捷转产新能源轿车，要么大幅降价应战，除此之外别无挑选。
东吴证券研报表明，轿车需求复苏曲线将进入数据验证阶段，需求3个中心变量连续共振。1）疫情后消费决心康复曲线；2）特斯拉降价带动本钱下降曲线；3）新一轮优质新车供应密布上市时刻。基本面共振最佳时刻窗口是2023年前三个季度。
