沪农商村镇银行（沪农商村镇银行行情介绍）

一、经济景气有所改善，新动力轿车产销倍增

6月10日，我国轿车工业协会发布我国5月轿车工业经济运转状况最新数据，数据显现新动力轿车的产销倍增。本年5月，跟着我国疫情防护和经济社会开展成效的不断凸显，经济景气量水平较4月有所改善。一起，中心和当地的方针共振，关于拉动轿车消费起到活跃推动效果。轿车复工复产节奏显着加快，工业工业链逐渐一般。受上述利好要素，5月轿车产出现快速显着恢复性增加。新动力轿车体现仍旧超卓，连续高速增加的强气势。5月，新动力轿车产销别离完结46.6万辆和44.7万辆，同比增加1.1倍。1-5月，新动力产销别离为207.1万辆和200.3万辆，同比增加1.1倍，中汽协估计6月产销局势会继续好转。未来，整个轿车职业保证工业链、供应链的自主可控是重中之重，适应整个职业的电动化、智能化、网联化是大势所趋。

二、L2辅佐驾驭已成标配，L3智能驾驭呼之欲出

现在L2级其他自动驾驭技能现已驱向老练，商场浸透率正在稳步提高，智能驾驭全体向高阶浸透。依据IDC数据显现，2022年第一季度L2级自动驾驭在乘用车商场的新车浸透率达23.2%，整个商场处于L2向L3开展的阶段。

在传统轿车的分布式电子架构下，不同功用别离由独自的ECU操控，不同辅佐驾驭功用相互之间较为独立。这是现在商场大多数L2自动驾驭轿车完成辅佐驾驭功用的现状。L3阶段要求轿车在必定程度上完成悉数的自动驾驭，这需求车辆在较为简略的使命中完成条件反射式的操控，还需求对超车、转弯等高维度的决议计划进行判别。所以这对车辆的操控架构有了更高的要求，需求车辆在底层架构上完成驾驭辅佐功用上的集中操控。该等级下的智能驾驭要求车辆总体规划各个传感器接收到的信息，并对辅佐驾驭功用完成一致分配。跟着新动力轿车的市占率不断攀升，域操控器为电子电器架构正在替代传统架构，智能辅佐域完成集中操控的车型会在3年内快速攀升，更高级其他自动驾驭轿车有望快速完成。

适应L3商业落地，立法号角现已吹响。《深圳经济特区智能网联轿车办理条例》已过“三审”，有望年内出台。里程碑式的立法，深圳有望成为全国首个以立法方式来标准智能网联轿车办理的城市，一起为全国其他城市供给办理和先行的经历和学习。

三、国产车机重磅落地，国产生态扬帆起航

华为深度赋能的轿车品牌AITO问界M5在本年3月5日正式发动交给，截止到5月31日，问界M5累计销量为11296台，5月销量达5006台。问界M5的成功推出和交易量的打破意味着智能轿车不再环绕国外生态打开，国产智能电车生态正在扬帆起航。

智能轿车的国产生态以华为公司为例，华为携手生态同伴，加快智能轿车的演进，力求将数字国际带入每一辆车，意图是适应轿车电动化、网联化、智能化的新时代。其间华为IDVP渠道，协助车企同伴构建硬件和软件生态，协助车企快速开发跨厂家、跨设备的使用，为用户带来继续进化的体会；华为MDC智能驾驭的核算渠道是智能驾驭的大脑，支撑L2+-L5滑润演进，结合配套的完善东西链，客户和生态同伴能够针对不同场景进行快速的使用开发；华为智能座舱环绕鸿蒙OS车机操作系统构建生态，携手商业同伴一起立异，为客户供给多样化体会。

四、出资主张

1）中科创达：发布高通8295智能座舱解决方案，坚持与高通协作构成的卡位优势。一起，8155浸透超预期，将迎来上量拐点，带来Royalty收入提高。智能驾驭事务有望敞开公司第二增加曲线，咱们猜测智能驾驭事务空间是座舱的两倍，将成为公司生长的下一驱动力。

2）德赛西威：深耕英伟达核算渠道，已发布支撑L3以上等级的域操控器。公司与多家龙头车厂坚持深度协作关系，且现在公司最新域操控器产品现已支撑L3及以上等级自动驾驭。（与华西轿车组联合掩盖）

3）四维图新：高精地图+芯片+算法+定位多重驱动标的。公司是高精度地图与数据合规事务的稀缺标的，商业形式上，咱们判别未来车端数据上云是必定，公司相关事务向SaaS化收费形式改变将瓜熟蒂落。公司未来有望一起撬动地图+算法+定位事务，真实完成爆发式增加。

出资主张

重申坚决看好云核算SaaS、动力IT、金融科技、智能驾驭、人工智能等景气赛道中具有卡位优势的龙头公司，活跃引荐以下七条出资主线：

1、云核算SaaS：要点引荐企业级SaaS龙头用友网络、工作软件龙头金山工作（与中小盘联合掩盖）、超融合领军深服气。

2、新动力IT：要点引荐动力SaaS龙头朗新科技（通讯组联合掩盖）、配网调度先头兵东方电子、国产动力BIM软件龙头恒华科技。

3、金融科技：要点引荐证券IT恒生电子，此外宇信科技、长亮科技、同花顺均迎景气上行。

4、智能驾驭：要点引荐车载OS龙头中科创达、智能座舱龙头德赛西威（轿车组联合掩盖）、此外高精度地图领军四维图新为要点获益标的。