广汽长丰猎豹
广汽长丰猎豹广汽长丰猎豹”易主
赢家财富网在广州举办的广汽长丰集团股权架构沟通会上，广州证券期货研讨总部副总经理张晖表明，广汽长丰猎豹”易主”的成果，无疑是行业界比较好的成果，此前广汽成绩下降的原因，是因为自身归于控股公司，具有协同效应。
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在2013年前，广汽长丰旗下有一家广州新能源轿车工厂，厂内设有大田工厂、家盛、捷联三家工厂，总出资30亿元，生产能力分别为25万台/年、8万台/年。
2014年4月，广州车展上，广汽集团宣告拟由广州逸锐、广州新能源、广州麟联三家新能源轿车工厂兼并而成。
尽管收买方广州逸锐的意图是在保证广汽在品牌、产品质量和市场竞争力的前提下，经过收买，打造新能源品牌，但近年来的运营体现却不及广汽大丰。
2014年7月，广州新能源轿车销量14.19万台，占比1/3。
2014年12月，广州新能源轿车销量11.73万台，占比31.6%。
2015年6月，广汽集团决议收买广汽新能源，兼并全资子公司广汽新能源70%股权，并在广州总部和广汽在全国建造三家新能源轿车生产基地。
除了2015年增发约28.54亿股，广汽集团2018年定增股份征集资金18亿元后，累计募资规划和增发价格仍然创出了新高。
到2019年6月末，广州新能源轿车累计募资规划到达71.8亿元，同比增速到达37.61%。
广汽集团作为轿车行业的龙头企业，凭仗共同的轿车制作优势和本钱优势，快速抢占市场比例，但在2019年4月，广汽集团发布了收买广汽新能源100%股权的公告，转让价格近4亿元，这意味着收买成功后，广汽新能源事务地图进一步扩展。
上市公司的参与者，大部分是工业本钱，也有工业性质比较特别的民营本钱，股权纷歧，有些受让方是LP，比例不在一个。
2019年6月广汽集团发布的收买公告中
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