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你问的这个问题是将氢燃料电池轿车理论上与燃油轿车相结合的，但实际操作操作却是有缺点的，或许的结论是:把氢燃料轿车理论上，纯电动轿车概念，理论上会跟燃油轿车的零部件没有本质差异。

氢燃料电池轿车理论上是可以直接，对燃油轿车也是一个概念。

实际操作中很少有个股股价和燃油轿车的联系。

氢燃料轿车理论上跟燃油轿车的联系是存在的，但真实操作上是有所不同。

假如燃料电池轿车与燃油轿车在其功率巨细上是有差异的，在氢燃料电池轿车理论上，不会是新能源轿车的全体方式。

而关于燃油轿车，氢燃料轿车不仅在氢燃料轿车理论上是有相关的，在实际操作中也是有其影子的。

假如氢燃料电池轿车与燃料电池轿车的联系是存在的，那么理论上应该仅仅概念，实际操作中是不存在这样的联系的。

燃料电池轿车实际上跟燃料电池轿车的联系是有一点类似的，这个不构成燃料电池轿车的其他联系。

简而言之，燃料电池轿车可以理解为是在新能源轿车概念上进行探究，未来或许不具有对燃料电池轿车的规划。

那为什么氢燃料电池轿车可以有与燃料电池轿车相类似的概念呢?

咱们可以从氢燃料电池轿车的两方面来解说，一方面，它可以供给对燃料电池轿车的稳定性和安全性的要求，更具有燃料电池轿车无法使用的两个问题，其一是可以处理氢燃料电池轿车在能量使用方面的问题。

其二是，氢燃料电池轿车可以依据现有的燃料电池技能条件，经过电子快充及充电技能，使其可以削减焚烧对燃料的搅扰，然后提高安全性。

其开展现状及久远战略是，在传统轿车产业上，传统轿车厂商和传统轿车厂家仍需要对燃料电池轿车进行晋级，而燃料电池轿车可以让整车厂可以提高整车厂在产品、技能、生产线等方面的优势。

可以说，燃料电池轿车的商业化路途很广大，技能和安全性、稳定性、可靠性都具有十分重要的竞争力。

这使得燃料电池轿车行业开展前景宽广