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在消费晋级的大布景下，轿车消费集体越来越年青化，许多年青人刚一踏出校门就开端着手预备购买自己人生的榜首辆车，而作为互联网下成长起来的Z代代，他们对新车的要求也越来越高，不是外观规划的急进一点或许堆砌一点装备就能感动他们的。

一同，由于轿车商场品牌越来越多，年青人选车也有点纠结，新品牌有新意敢想会玩，天然会更招引年青人的注意力，但许多新品牌显着质量和牢靠性不过关，乃至许多所谓的新技能还玩“期货”套路，这让习惯了即买即得的年青顾客越来越不满。

那年青人究竟该怎么选车，才干选到懂自己又不会踩雷的车型呢？

多调查“根柢”

坦白说，现在的轿车商场，要说敢玩的还得是造车新势力，它们许多都带着互联网企业基因，所以比较传统车企，更懂得互联网的玩法，这关于互联网下成长起来的年青一代顾客，是有着先天招引力的。

所以近两年总感觉新势力的流量比传统车企要高许多，年青人也更重视它们的意向，可是假如你去各大轿车论坛或许社区看看就会发现，新势力的车刚买回来很好，哪哪都很新鲜，可实践用车了一两年就开端呈现各种问题，有些车型更是小毛病不断。

这也让许多年青人清醒过来了，选轿车真的不能像选科技产品相同，只看广告、参数和所谓的新科技，还要重视质量、牢靠性和技能稳定性，换句话说，要好好调查一下车企的根柢够不够厚。

由于像轿车这么杂乱的工业产品，门槛是适当高的，一个零部件不合格就会带来一系列问题，尽管有些问题新车时分闪现不出来，但长期运用下来，不只会影响正常运用，乃至有或许导致安全问题。

因而，给年青人选车的榜首个主张便是，假如你自己不是很懂车，最好仍是挑选靠谱的大品牌，而在我国商场，挑选深耕多年的合资品牌领军者必定不会犯错，合资品牌中小编首推群众。

原因很简单，德系质量自身就享誉全球，群众又在国内运营多年，具有其他品牌比不了的研制制作实力、老练牢靠的供应链系统，以及完善的服务系统，根柢能够说是十分好了，买群众的车，根本不必忧虑踩雷。

懂年青人，上汽群众更胜一筹

一方面，上汽群众建立早（1984年），是我国最早的合资车企，并且一向坚持对群众产品做本土化研制改造，所以论对我国顾客需求了解，上汽群众见义勇为；另一方面，上汽群众地处时髦之都上海，所以对年青用户需求的洞悉抢先职业。

这一点在上汽群众近些年的产品焕新中就能显着感觉出来，比方帕萨特和朗逸的双前脸规划，尽管现在选用双前脸规划的车型越来越多，但上汽群众能够算是这一潮流的引领者，双前脸规划充溢满意了不同顾客的个性化需求，想要慎重大气的和想要年青时髦的，都能在上汽群众选到心仪的产品。

假如说这仍是只上汽群众在年青化方面的小试牛刀，那么极具个性化的凌渡L，则充沛显示了上汽群众不输新势力的敢玩会玩，作为同级仅有选用无框车门的车型，调配同级稀有的掀背式尾门，凌渡L在细分商场掀起了一股新的年青化潮流，再加上与用户共创的“辣馒头”昵称，凌渡L证明上汽群众真的与年青人玩在了一同。

ID.系列也是如此，ID.3榜首眼给人的精美灵动感现已很可贵，更可贵的是比较新势力的产品，ID.3还十分“耐看”，而这才更能表现企业的规划功底，续航真实性、产品牢靠性这些都不必多说了，是上汽群众的“保存优势”。

所以小编诚心主张年青人在选车时分，仍是要多看看产品的实践运用体会，而实践对比了之后，信任上汽群众不会让你绝望。

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