李村互通立交匝道改进提高工程估计6月中旬主体竣工，新机场高速连接线(双埠-夏庄段)工程力求6月份通车……进入6月，与青岛新机场相关工程接连迎来节点，包含坊间早就传言的青岛胶东世界机场将6月迎来转场。长期以来，青岛流亭世界机场硬件承载才能现已成为青岛空港开展的掣肘，跟着青岛胶东临空经济示范区建造取
势在必行的改造
美国经济学教授卡萨达曾在《航空大都市：咱们未来的生活方式》一书中指出：空港经济是依托大型纽带机场的归纳优势，开展具有航空指向性的工业集群。
一般来说，精密仪器、集成电路、生物医药等科技含量高、体积小、价值大的产品运送，需求依赖于航空。因而，空港经济会带动新科技、新出产要素聚集，推进区域工业布局优化晋级，成为城市转型的新动力。
现在，我国现已累计批复多个临空经济区，除了北京、上海、杭州、宁波之外，还有西南区域的重庆、成都、贵阳临空经济区，中部区域的郑州临空经济示范区、西北区域的西安临空经济示范区，以及华东区域的青岛胶东临空经济示范区等。
北京、上海、广州等城市的临空经济区通过多年堆集，奉献着百亿甚至千亿的产量，成为当地经济开展的重要引擎。而关于青岛来说，机场的搬迁现已是一场真实必行的改造。
一直以来，青岛流亭世界机场硬件承载才能现已成为青岛空港开展的掣肘。4E级的流亭机场，旅客承载上限为1800万—2000万人次，现已超负荷运营多年，2014年10月11日，胶东世界机场获批，2016年10月20日获国家发改委、我国民航局联合批复，成为“国家级临空经济示范区”。
4F级的胶东世界机场可满意年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨。依据《青岛胶东世界机场临空经济区总体规划(2015-2030)》，将构建以航空中心工业为根底，临空高端服务业、临空高科技制造业为支撑的临空经济区新格局，打造青岛的城市经济增加极、高新技术工业项目聚集地。
青岛胶东世界机场估计于本年投入使用，意味着青岛临空经济区建造获得实质性跨过，这不只是带来旅客吞吐量的扩围，更重要的是对青岛城市战略地位的提高，工业结构的优化，城市功用和服务的晋级等将发生深远而巨大的影响。
被空港经济改动的郑州
空港经济将为城市带来哪些改变？在依托临空经济区兴起的城市中，郑州最为典型，空港经济为郑州带了一日千里的改变。
郑州于2007年依托新郑世界机场施行航空港区建造，构成归纳性服务工业集群，带动区域相关工业聚合开展。2013年，郑州航空港经济归纳试验区正式获批，是我国首个上升为国家战略、由国务院同意建立的航空经济先行区。
十几年前，郑州GDP增速还仅依托煤炭、水泥、电解铝等重工业和传统工业的拉动。空港经济为郑州带来了跨过式的改变，最明显的特色便是高新技术工业迎来了爆发式增加。在郑州空港经济兴起十年间，城市GDP总量得到了飞速跃进。郑州2010年GDP总量为4000亿元，2020年GDP总量为12003亿元，十年GDP总量增加200%。
空港经济为郑州带来的首先是快速灵通全球的货品运送才能，让郑州成为高新技术工业和跨境电商的集聚地。
现在，郑州机场注册客货运航线别离到达194条和51条，其我世界客货运航线别离到达27条和41条，开始构成横跨欧美亚三大经济区、掩盖全球首要经济体的世界纽带航线网络。2020年，郑州航空港区区域出产总值到达1041亿元，5年年均增加11.4%。
依托新郑机场掩盖全球首要经济体的航线网络，航空港试验区加快构建内陆区域功用最全、功率最高的敞开系统。郑州新郑归纳保税区2020年完结进出口总额4103.5亿元，稳居全国综保区榜首方阵，被海关总署称为“小区推进大省的模范”。
在加快培养空港经济全工业链进程中，郑州对外敞开水平得以继续提高。“十三五”时期，郑州进出口总额20671.7亿元，接连9年稳居中部城市榜首，全省占比70%左右。除此之外，得益于畅通无阻的航空网络，郑州会展业得到蓬勃开展，专业场所举行规划以上展览1044场。
在航空港的规划的落地中，一批企业总部和前沿科技项目接连不断，带动郑州总部经济和高新技术工业兴起。这其间最具代表性的便是富士康在郑州的落户与布局。直到今日富士康和空港经济相得益彰，“富士康效应”仍然在连绵不断为郑州发明价值。在富士康的带动下，相关工业链配套的一大批头部企业和高质量项目相继落户，填补了郑州甚至河南的空白。
2010年，郑州的GDP排名坐落全国各大城市的22位。十年间，郑州先后赶超烟台、东莞、沈阳、大连、佛山，直追青岛，成为北方经济第三城的有力竞赛者。
青岛和郑州别离在2017年和2018年相继迈入“GDP万亿元沙龙”，2020年两大城市GDP总量同步迈上1.2万亿元。现在，青岛和郑州的GDP相差已缺乏400亿元。
海洋资源是青岛的先天禀赋，山东港口青岛港是世界第六大港，我国第二大外贸口岸，正兴起为东北亚世界航运纽带中心。山东港口青岛港单日吞吐量超170万吨，198条互连互通的航线，构建起链接世界的世界物流通道。才智港口为青岛带来昌盛和外贸和高度的敞开，但在提高城市能级的空港经济领域，青岛现已远远落在郑州之后。
2020年，郑州新郑机场货品吞吐量到达64万吨，增速排名全国第三，货邮进出口45.13万吨，仅次于上海、广东、北京、浙江等省份，排名全国第五。青岛机场完结货邮吞吐量20.67万吨，还缺乏郑州机场的三分之一，国内排名在第14位。
日前，郑州发布《郑州都市圈交通一体化开展规划(2020-2035)》。其间提及，郑州将发动第二机场规划选址。跟着郑州“双机场年代”到来，青岛胶东世界机场启用在即，未来，在空港经济的助力下，北方经济第三城的竞赛无疑将愈加日趋白热化。
