不怕电池起火 广汽埃安发布弹601717股吧匣电池

3月10日，广汽埃安发布弹匣电池体系安全技能(简称“弹匣电池”)，并对搭载了弹匣电池体系安全技能的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。广汽埃安方面称，弹匣电池选用相似安全舱的规划，电芯在热失控后可有用隔绝和延伸。

据了解，弹匣电池本年开端将会在AION全系车型上连续搭载。

初次完成“整包针刺不起火”

试验成果显现，广汽埃安的三元锂(弹匣电池)整包在试验过程中热事端信号宣布5分钟后，仅呈现时刻短冒烟，无起火和爆破现象。静置48小时后，电压降至0V，温度康复至室温。针刺后只要被刺电芯模块热失控，没有延伸到其他电芯。翻开电池整包，调查内部结构无缺。

广汽埃安方面称，弹匣电池选用相似安全舱的规划，电芯在热失控后可有用隔绝和延伸。一起，当电池检测体系侦测到电芯电压或温度等呈现异常时，则会自动发动电池速冷降温体系为电池降温。

据了解，现在磷酸铁锂电池和三元锂电池是全球电动车职业的两大干流电池技能道路。磷酸铁锂电池由于寿数更长、本钱更低，在中低续航车型中得到广泛的使用；而三元锂电池由于能量密度高、整车电耗低，首要在中高续航车型中使用。

广汽集团技能研究院副院长李罡表明：“依据当时商场实践使用情况来看，磷酸铁锂电池和三元锂电池两种技能道路在未来很长一段时刻内仍将并行开展。磷酸铁锂电池的安全性咱们已相对认可，但三元锂电池的安全性现在仍然是职业公认的痛点和难点。”

发布会信息显现，搭载弹匣电池体系安全技能的电池包，相对于同类一般电池包，体积能量密度提高9.4%，分量能量密度提高5.7%，本钱下降10%。

李罡称，广汽埃安弹匣电池能够成功经过针刺试验，首要根据其包括的四大核心技能，即超高耐热安稳的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷体系以及全时管控的第五代电池办理体系。

不同于刀片电池的“结构优化”

2020年3月29日，比亚迪推出刀片电池，超级安满是其最大的特色，针刺测验现已为其盖章。除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿数、超级功率的超级性能及“6S”的技能理念。

广汽埃安相关负责人对我国证券报记者表明，与比亚迪“刀片电池”朴实的结构优化不同，弹匣电池是一个专门提高动力电池安全性的体系性技能，是从电芯本征安全提高到被迫安全强化，再到软件自动防控的一整套安全技能，一起也是一个软硬件一体化、具有超高防御能力的智能安全技能。

业内人士剖析指出，比照刀片电池和弹匣电池，二者之间有相同点，比方都具有安全性、对本钱有较好的操控、给职业提出新的处理计划和开展思路。与此一起，二者之间也存在显着不同点。刀片电池可作为结构件使用，需企业之间深度协作，而弹匣电池的职业输出可更灵敏。能够估计，接下来我国轿车商场会有更多此类计划提出，动力电池职业可能会有所改变。

本年以来，广汽埃安在动力电池技能方面摩拳擦掌。1月15日，广汽埃安在官方微博上预告了行将推出的全新动力电池科技。广汽埃安表明，这项动力电池科技具有超级快充、超长续航、超级安全三项长处。石墨烯基超级快充电池可8分钟充电80%，让充电像加油相同快捷；硅负极让电动车NEDC续航达1000公里。别的，该动力电池经过了苛刻的安全测验——电池枪击试验。广汽埃安还泄漏，这款石墨烯电池行将量产调配。

随之而来的是质疑。1月16日，我国电动轿车百人会副理事长、我国科学院院士欧阳明高在2021我国电动轿车百人会论坛上指出，“假如某一位说他的车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特别安全，并且本钱还十分低，咱们不必信任，由于这在现在不可能一起到达。”

随后广汽埃安做出解说称，海报中呈现的并不是一项独自电池技能，而是三项不同的电池技能。其间，8分钟充溢80%的石墨烯基超级快充电池估计本年9月份将量产；1000公里续航的硅负极新式电池也将于本年第四季度量产；而别的一款经过枪击试验的安全电池，将会在本年3月份露脸。

值得一提的是，上一年宁德年代董事长曾毓群在2020国际新能源轿车大会上表明，宁德年代也开宣布了“不起火只冒烟”的电池。“咱们期望即使一个电芯起火，整个电池包只冒烟，这是直接处理痛点的计划。现在高能量密度、高安全性现已没有问题，低本钱还需要时刻处理。”