出门问问股吧(出门问问 --- 002601 --- )

出品 | 搜狐科技

作者 | 梁昌均

修改 | 杨锦

头顶着谷歌和群众轿车光环的AI语音独角兽出门问问，已有四年多的时刻没有看到揭露融资的音讯。

从语音查找服务起步，到布局消费级硬件，出门问问的商业化测验可谓困难。曾具有先发优势的智能音箱范畴现已被抛弃，智能耳机不温不火，智能手表已然成为C端要点，但还未占到一席之地，更面对苹果、华为、三星等强敌。

搜狐科技经过查询及造访还发现，出门问问的多家线下门店早已歇业封闭，从前雄心壮志的新零售方案根本宣告破产，途径成为这家公司C端事务的一大掣肘。

与此一起，出门问问也在布局TOB，尤其是在车载范畴，与群众轿车建立合资公司后，其车载语音方案量产规划已到达百万等级，但出门问问或也会受限于此。

从本钱遇冷到IPO再三延期，职工离任不断，出门问问还需求问问自己，接下来的路该怎么走？

耳机手表难破圈，多家线下门店封闭

出门问问由从海外归国的技能大牛李志飞于2012年兴办，他曾在谷歌总部担任科学家，人机交互是其重视要点。但怎么把技能产品化是AI企业遍及面对的难题，而出门问问也在这条路上做了许多测验。

最开端，出门问问推出的产品是中文语音查找服务，并在2013年和微信到达协作。但其时群众对语音交互缺少认知和运用习气，用户留存率十分低，且与第三方协作的商业作用也十分有限，出门问问借此堆集的几百万用户缺少变现途径，不得不开端探究新的落地场景。

C端成为转型方向，那么就需求为技能找到载体。恰巧这个时分，谷歌发布了Android Wear智能手表操作体系。出门问问也决议，将手表作为榜首个载体，2014年便推出全球首款中文智能手表操作体系Ticwear，并在次年发布智能手表TicWatch。

后来，出门问问还测验过智能音箱、手环和耳机等产品，但因巨子贱价补助的互联网打法而不得不抛弃音箱和手环商场，智能耳机在巨子环伺之下也难以破圈。

智能手表成为出问问在C端最中心的产品，其自2015年以来累计发布十余款产品。李志飞此前泄漏，Ticwatch系列手表在2017年全球卖出30万台，2018年有望超越100万，并估计该年公司营收将到达10亿元。出门问问发布的智能手表产品 材料来历：公司官网 揭露信息

但现在在智能手表商场，出门问问还排不上名。据Counterpoint Research陈述，在本年榜首季度全球智能手表商场中，苹果（33.5%）、华为（8.4%）、三星（8%）、步步高（5.1%）、Fitbit（4.2%）位列前五，算计占有近60%的比例，出门问问则被归为其它。

“技能当然是十分重要的，这很大程度上决议了用户的体会，但对C端产品来说，要想取得成功，产品可以继续上量，途径和品牌也是十分重要的要素，而相似出门问问这样的公司其实在这两个方面都存在显着的短板。”北京一家券商科技职业分析师表明。

据了解，出门问问C端产品在国内出售首要依托线上途径，包含出门问问商城和天猫、京东途径，而手表是其间的主打产品。在TicWatch京东旗舰店，出门问问共有9款手表在售，销量最好的产品是上一年10月发布的TicWatch Pro3，价格2199元（促销价2099元），取得5万+点评，而苹果新品Watch Series 6和华为新品WATCH GT2的点评均超越20万。

此外，出门问问自2017年末起开端向线下途径布局，敞开新零售方案，2018年曾一度在4城同开8店。该公司CEO李志飞其时称，2018年方案开20家线下店，将打造线上线下一体化的AI新零售体会，并希望线下出售可以占有全体出售的20%。

据问问商城官网显现，出门问问在北京、上海、深圳、天津等7个城市共有19家线下直营店，其间北京到达8家，但这些线下店不少早就现已歇业封闭。

天眼查显现，出门问问担任门店运营的公司北京小问智能科技有限公司（下称北京小问）旗下的北京8家分店已在2018年和2019年先后刊出。北京小问旗下还有深圳小问、武汉小问、上海小问、成都小问、天津小问等全资子公司，除深圳小问外，其他均已在最近两年刊出，而处于存续的深圳小问旗下的福田榜首分店显现也已刊出。出门问问旗下首要门店运营公司运营状况 材料来历：天眼查

搜狐科技在北京实地造访发现，出门问问北京多家门店确已关停，新中关店的服务工作人员泄漏称，出门问问店肆早在一两年前就已搬走。而TicWatch京东旗舰店的客服人员表明，出门问问的产品没有在线下出售。可见，出门问问的新零售方案根本宣告破产。前述分析师以为，线下途径往往是重财物、重服务、高本钱运营，关于未盈余的企业来说是很大的担负。

途径又成了出门问问的一大掣肘。李志飞在上一年承受采访时坦言，出门问问当下最缺的是途径，一个让用户感知品牌、信任品牌的途径，并称自建途径还比较困难。

建立合资企业发力车载，仅靠群众还不行

C端开展不畅，出门问问不得不加速 To B范畴布局，寻觅更多的赛道，车载就是其垂青的中心场景。除了在2016年发布智能车载后视镜Ticmirror和高档驾驭辅佐体系Ticeye，出门问问最为外界所重视的就是和群众轿车的协作。

2017年4月，出门问问宣告取得群众轿车1.8亿美元的独家D轮融资，这超越了前几轮融资的总和，两边也到达深度协作——建立合资企业问众智能信息科技（北京）有限公司，后更名为群众问问（北京）信息科技有限公司（下称群众问问），由群众轿车旗下公司与出门问问各自持股50%，注册本钱8000万美元。现在，群众问问团队规划约200多人。

在外界看来，此次协作可以说是各取所需，彼时群众正在追求向车联网和自动驾驭方面转型，而出门问问也凭仗此前的技能堆集取得了一些名声，亟需开辟新的落地使用。在合资公司的详细分工上，出门问问将与车载相关事务剥离放进合资公司，主导技能研制部分，而群众轿车（我国）则供给品牌和出售营销等。

根据出门问问语音技能，群众问问现已打造出一套车载语音及智能网联解决方案，集成云端服务、软件、硬件等多种途径，群众轿车成为榜首大客户。现在，群众问问的解决方案量产规划已到达100万的等级，在群众车型上的车联网覆盖率超越70%。群众问问的车载解决方案 材料来历：公司官网

官网显现，群众问问已与群众旗下集团下的奥迪、一汽群众、江淮群众、捷达等多个品牌到达协作，产品已搭载在奥迪A4L、捷达VS7、新迈腾、探岳X、新帕萨特、高尔夫8、途观X、一汽群众ID.4和ID.6等十多款车型上，覆盖了群众的中低高端车型。

群众轿车发布的数据显现，上一年其在国内共交给385万辆新车（含合资企业），商场比例超19%，居国内轿车商场老迈，这样的位置无疑使得群众问问可以取得必定的商场优势。

李志飞曾估计，依托于与群众轿车旗下多个品牌的协作，群众问问会在2020年成为车载前装语音交互商场的榜首名。但现在在车载语音前装商场，科大讯飞占有职业老迈，市占率近70%，上一年搭载其产品的语音交互车辆估计在千万等级，而国内其他语音厂商仅占10%左右，世界厂商则占有着剩余的20%的比例。

业界遍及观念以为，智能化作为轿车开展趋势，语音帮手将成为车载前装标配。有组织数据显现，估计我国AI语音智能车载商场规划将在2024到达20亿元，在前装范畴浸透率将从2019年的40%提高到到达92%。

这也意味着，车载语音现已进入迸发期。而群众问问与群众轿车的协作仅限于国内商场，若想进一步提高话语权，必然意味着要和其他品牌协作。

但有观念以为，关于合资企业来说，在绑定一家车企之后，或许很难再去赋能其它轿车厂商。尽管群众问问建立之初就声称，将对除群众轿车之外的品牌协作持敞开情绪，但现在没有看到其他轿车品牌宣告与群众问问协作。一起，在这一范畴，其还面对华为、科大讯飞等微弱对手。

此外，车载语音的开发周期相对较慢，还面对规范化问题，这就意味着更大的投入和周期。群众问问和群众轿车的协作即为深度定制化的解决方案，投入了上百人、花了三年时刻才打磨出来。

李志飞也曾表明，手表这类ToC产品很简单做到规范化，但车载需求跟车企严密协作，详细的车型对应到技能参数都有不同的要求，这会给技能和落地的复杂性带来巨大检测。关于群众问问来说，怎么开发通用产品，完结场景化规范，也是当下面对的一大应战。

本钱不再喜爱，IPO一拖再拖

跟着在可穿戴、车载等事务范畴的扩展，出门问问也开端研制更多的技能。现在，出门问问将本身定位成一家以语音交互和软硬结合为中心的AI公司，自主研制并建立了完好的端到端人机交互相关技能栈，包含声响信号处理、热词唤醒、语音辨认、自然语言了解、对话办理、笔直查找、智能引荐、语音组成、常识图谱等。

但商业化依旧是一大门槛，而在曩昔几年的开展中，出门问问明显走得并不顺畅，继续的投入，导致亏本的压力如影随形。自2018年末，出门问问就开端调整，一方面降本钱，一方面在缩短阵线，为此也砍掉了许多看不到远景的事务，比方智能音箱、AI芯片等。

此外，还有媒体报导称，出门问问曾在2019年进行大裁人，中心运营团队大部分挑选了脱离。在某职场交际软件上，有认证为出门问问职工的爆料称，公司在上一年3月份又敞开了多轮裁人，并呈现大小周、社保按最低规范交纳、出售部分降薪、拖发年终奖等状况。作为从前的本钱“宠儿”，官网信息显现，到2017年4月，出门问问共完结六轮融资，投资方包含红杉本钱、真格基金、SIG海纳亚洲、圆美光电、歌尔声学、谷歌、群众轿车，累计融资额超2.55亿美元，多年跻身独家兽榜单。

值得一提的是，出门问问是谷歌2010年在我国封闭其查找引擎后的首笔直接投资，一起因为创始人的谷歌布景，出门问问也推重硅谷文明，这些都使得其自带谷歌光环，而群众轿车的加持和深度协作也增添了其作为明星创业公司的光环。

但是，跟着本钱隆冬降临，AI疯狂的融资比赛放慢了脚步，出门问问自D轮融资后再也没有揭露融资的音讯。彭博社曾在2019年3月报导称，出门问问方案筹措1亿美元，并方案在科创板上市。随后有媒体报导爆出，出门问问拿到了群众轿车1亿美元的融资，但估值被爆出从17亿美元掉到了10亿美元。

出门问问其时对融资音讯不予置评，但关于科创板上市称“感兴趣，有方案上”。而早在2017年，李志飞就曾表明方案两年内寻求IPO，其时他称或许会在美国或香港上市，2018年11月承受采访时又称，方案在2019年末或2020年上半年考虑上市。

但在自上一年末以来的AI上市潮中，出门问问一直未有实质性动作，从前的IPO方案一拖再拖。而从现在的状况来看，AI公司想要顺畅上市或许并不简单，还需求承受监管组织和商场的查验。关于出门问问来说，做好商业化或许是当下更为急切的工作。