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据我国铁路发布，近来，鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站通讯信号光电缆迁改悉数告捷，为鲁南高铁与京沪高铁的互联互通发明了条件。

京沪高铁是衔接北京和上海的重要通道，行车密度大、运营速度高、运送旅客多。能否在确保京沪高铁正常行车的情况下安全接入鲁南高铁成为了我们重视的焦点。

鲁南高速铁路有限公司和我国铁路通讯信号股份有限公司，对此次“牵手”进行了精心预备和谋划。通讯专业使用12个经营线作业“天窗”点，敷设光缆34公里，信号专业使用15个三级施工点，割接信号电缆26根。

鲁南高铁全长494公里，提着时速350公里。该项目是国家“八纵八横”高速铁路网的重要衔接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网络中的重要一横，建成后将有用处理鲁南、鲁西南地区旅客快速出行的问题，关于促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

现在，鲁南高铁日照至曲阜段通讯、信号专业已进入静态检验阶段，为2019年末前注册运营发明了条件。