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在现在的导航商场，高德和百度占有了绝大部分商场比例。殊不知，在高德之前，国内的“导航一哥”其实是是凯立德。

关于很多70后和80后车主来说，凯立德并不是一个生疏的姓名。揭露材料显现，凯立德以测绘事务发家，并在1999年进军地图导航范畴。要知道，彼时高德地图、百度地图等均未上线。

依据CCID的数据，2013年，凯立德在后装车载导航商场的比例到达71.1%，这也是凯立德第8年拿下车载导航地图商场占有率榜首的方位。彼时的凯立德风景无限，并成功在2014年登陆新三板挂牌。

在凯立德的背面，是小米、我国安全等明星企业。但是，或许雷军也没有想到，凯立德的光辉停留在了上市时间，尔后便陷入了继续亏本。

当凯立德还沉浸在上市的高兴傍边，高德地图、百度地图却在2013年纷繁宣告免费运用。而彼时凯立德导航的硬件还维持在百元价位，乃至迭代还需求费用；手机版地图也需求用户付费运用。

在这样的比照之下，用户自然会挑选免费的高德或许百度地图。并且从流量的视点动身，凯立德也无法与高德背面的阿里反抗，逐步被商场筛选也在预料之内。

2016年，凯立德的亏本现已到达1.04亿元，主营的地图导航事务已然危如累卵，商场比例只剩1%。也是在这一年，兴民智通开价16亿，拟收买凯立德，共同发力车联网范畴。

但是，这场被外界遍及看好的收买终究却不欢而散。据悉，凯立德对16亿的收买价并不满足。而现在，凯立德现已退市，股价也停留在1.6元，不知这个从前的导航巨子是否会为错失这场收买而懊悔。