12月7日讯李书福的“本钱地图”或将再添一角。
“针对下一年赴港IPO的音咱们仅用‘不矛置评’这四字现已回复一整天了。”12月7日，有吉祥控股旗下曹操出行内部人士很“娴熟”的回应着记者，却并未予以否定。
此前一日，业界有音讯称“曹操出行正与农银世界控股有限公司、美国银行和华泰世界就初次揭露募股进行协作”。音讯另称，一旦曹操出行2022年全年财政成绩出炉，公司期望最早于下一年4月提交开始招股说明书，“或许会筹措数亿美元资金”。
曹操出即将IPO的音讯并非空穴来风。2021年9月，曹操出行CEO龚昕曾直言，“网约车事务潜力巨大，商场的发展需要资金支撑。未来咱们将引进更多投资者，尤其是战略投资者，或许会在未来五年内进行IPO，但没有决议上市地址。”
本年8月下旬，曹操出行也曾被传出最快于下一年申请在港IPO的音并考虑进行Pre-IPO轮融资。彼时，曹操出行方面亦回应称“不予置评。”据天眼查显现，到现在，曹操出行融资金额累计超48亿元，投资方包含吉祥控股、农银世界、浙商创投、姑苏高铁新城等。
“布局大出行是吉祥科技转型战略中的要害行动之一。”吉祥控股董事长李书福曾表明，公司将以全球抢先的车联网、自动驾驭技能以及新能源科技，立异应用于同享出行范畴，全方位赋能曹操出行。
从地上出行到空中布局，从研制车载操作系统、车规级芯片到稳步推动无人驾驭，吉祥欲打造一个才智立体出行生态。其间，作为轿车智能网联化渠道的曹操出行正在密布布局。本年1月，曹操出行宣告2023年完成运营碳中和，2035年完成悉数出行订单净零排放；4月，曹操出行发布“专车”与“惠选”事务；8月，与小马智行达到协作，将自动驾驭出行服务引进出行渠道；9月，与吉祥轿车立异研究院智能驾驭中心就Robotaxi项目达到协作。
“现在曹操出行的累计用户数已超1.2亿，而其扩张又首要依靠补助，不管从什么视点看，上市都是有必要要做的工作。”在网约车职业人士看来，曹操出行在阅历多轮融资往后，当令发动IPO是一项意料之中且十分必要的方案——一方面，打通出行商场十分烧钱，尽早上市就能尽早取得融资，防止资金链断裂危险；另一方面，现阶段有多个出行品牌正在分割滴滴空余出来的商场份额，而资金支撑是首要后台和底气。“最重要的是，主机厂做出行的实质是测验从硬件制造商向出行服务商转型。”
作为吉祥掌门人，李书福在年报中写道，“2022年，咱们将持续推动全球化战略，主动出击，捕捉时机。”假使此番顺畅登陆港股商场，曹操出行不仅是大吉祥“全面IPO”方案的连续，亦将成为继吉祥轿车、沃尔沃轿车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技及力帆科技后，李书福名下的第八家上市公司。
“尽管网约车商场融资热度不减，但出行渠道的IPO之旅大多荆棘遍及。”前述网约车职业人士表明，主机厂投入巨资和精力在出行范畴，打通产业链才是其方针，但现在网约车商场竞赛现已进入下半场，由增量竞赛转向存量竞赛，且在这一烧钱的战场，盈余是十分难的事。“在此布景下，曹操出行赴港IPO能否一击即中，仍需静观其变。”
