11月乘用车零售增长26%国元期货 新能源渗透率突破四成

11月，国内狭义乘用车出产、批发、零售端皆出现同环比双添加的有力体现，并接连第三个月齐齐站上200万辆关口。1-11月，狭义乘用车出产、批发、零售累计增速继续扩展，别离到达7.4%、8.9%和5.3%，较1-10月各自提高1.9、1.7和2.1个百分点。

展望12月，共有21个工作日，较上一年削减一天，考虑到元旦假期要素，乘联会估计年内部分销量将转结至2024年完成。一起，1-11月乘用车商场体现明显好于预期，全年销量再创前史新高万无一失，因而车企年底的冲刺热心不会很高。此外，本年受新能源车的继续走高助推，多月份体现出冷季不淡的特色，但也令旺季难旺，全体走势相对平稳；加之新能源补助办法退出，以及上一年12月燃油车购置税优惠结到期，因而本年12月顾客购买热心将低于从前。

12月8日，乘用车商场信息联席会发布乘用车商场月度数据。11月，国内狭义乘用车出产、批发、零售端皆出现同环比双添加的有力体现，并接连第三个月齐齐站上200万辆关口。1-11月，狭义乘用车出产、批发、零售累计增速继续扩展，别离到达7.4%、8.9%和5.3%，较1-10月各自提高1.9、1.7和2.1个百分点。

出产方面， 11月狭义乘用车共出产264.5万辆，同比添加25.0%，环比添加8.0%。其间，自主品牌增势仍旧领跑，11月产值同比添加36%；合资品牌同比添加15%；奢华品牌同比仅小幅添加5%，但环比添加26%。分车型来看，11月，三大车型中，仅MPV产值环比微降0.9%，其他车型均完成同环比双添加。

批发方面，11月，狭义乘用车共批发254.9万辆，同比添加25.3%，环比添加4.3%，再次创出前史上的11月批发新高。其间，自主品牌批发152万辆，同比添加36%；合资品牌批发73.6万辆，同比添加18%，环比添加3%；奢华品牌批发29万辆，同比下降1%，环比添加12%。分车型来看，11月，三大车型批发走势与出产端趋近，仅MPV环比下滑8.1%，其他均出现上升趋势。以企业体现来看，11月，批发销量超越万辆的乘用车企业到达35家，较10月添加1家；其间，批发增速超越50%的达9家，增速超越10%的有23家。

零售方面，11月，狭义乘用车共售出208.0万辆，同比添加26.0%，环比添加2.4%；1-11月累计零售量达1934.5万辆，同比添加5.3%。乘联会秘书长崔东树剖析， “近年来，乘用车商场在年底继续升温已成为常态走势，这主要是受新能源车继续添加以及小批量国六a车型清库存推进。本年11月，车市促销力度保持较高水平，当地补助频出，因而乘用车销量继续抬升。”

详细来看，11月，自主品牌乘用车售出115万辆，同比添加31%，环比添加1.8%。商场比例占比提高至55.3%，同比添加了1.9个百分点；1-11月，累计比例为52%，同比添加4.7个百分点。

11月，合资品牌零售66万辆，同比添加23%，环比下降3%。其间，德系占比18.7%，同比下降0.4个百分点；日系占比15.5%，提高0.2个百分点；美系占比7.9%，下降1.5个百分点。11月，奢华品牌零售27万辆，同比添加15%，环比添加22%。

聚集新能源商场，11月，新能源乘用车出产、批发、零售同比增速继续保持在30%以上。其间，出产98.9万辆，同比添加37.3%，环比添加7.2%；批发96.2万辆，同比添加31.5%，环比添加8.2%；零售84.1万辆，同比添加39.8%，环比添加8.9%，1-11月累计零售680.9万辆，同比添加35.2%。

11月，国内新能源乘用车零售浸透率打破四成，达40.4%，同比提高4个百分点。其间，自主品牌的新能源零售浸透率为62.1%，商场零售比例占比70%，下滑6个百分点；合资品牌浸透率为6.6%，商场占比为5.1%，微增0.1个百分点；奢华品牌浸透率为30.9%。

出口方面，乘联会计算口径下的11月乘用车出口（含整车与CKD）达37.8万辆，同比添加50%，环比下降3%；1-11月累计出口345万辆，同比添加64%。其间，新能源乘用车出口8.9万辆，同比添加8%，环比下降21%，占出口总量的23.5%。分系别来看，11月，自主品牌出口33.3万辆，添加75%；合资与奢华品牌合集出口4.5万辆，同比下降37%。

展望12月，共有21个工作日，较上一年削减一天，考虑到元旦假期要素，乘联会估计年内部分销量将转结至2024年完成。一起，1-11月乘用车商场体现明显好于预期，全年销量再创前史新高万无一失，因而车企年底的冲刺热心不会很高。此外，本年受新能源车的继续走高助推，多月份体现出冷季不淡的特色，但也令旺季难旺，全体走势相对平稳。加之新能源补助办法退出，以及上一年12月燃油车购置税优惠结到期，因而本年12月顾客购买热心将低于从前。（