中国移动、西安海天联合完成透镜天线技术首次高证券怎么融资铁覆盖试验

日前，中国移动研究院、甘肃公司联合西安海天天线科技股份有限公司展开透镜天线试点使用，获得阶段性发展。三方在甘肃兰新铁路、G30高速公路试点透镜天线使用，完成了大站距离路桥掩盖的连片验证测验，在处理大站距离掩盖空泛问题上获得突破性作用。比较传统天线，在相同站距离条件下掩盖均匀提高9dB，均匀下行速率提高34.8%，均匀上行速率提高27.3%，在满意高铁掩盖规划目标的条件下可完成站距离进一步扩展。

此次试点选用的人工介质圆柱透镜天线，是根据透镜对电磁波的聚集原理，将人工介质透镜与天线结合对电磁波聚集，防止传统阵列天线杂乱的馈电网络,具有高增益、低损耗、宽波束等杰出优势，适用于大站距离路桥掩盖场景。

本次试点选取的兰新高铁路段，沿线地势杂乱多变，部分站址因为传输、供电引接困难等原因，无法依照规划建造落地，均匀站距离到达1.23公里，是典型的大站距离场景，其间F频段掩盖不接连问题较为杰出。试点针对该问题要点验证了人工介质圆柱透镜天线的长距离掩盖才能。

长距离掩盖计划

关于大站距离场景，掩盖首要受笔直波束宽度和增益影响。一方面，传统板状天线笔直波束宽度为7°，3dB波束宽度掩盖规模较小，天线方向图的笔直零点简单在高铁线路上发生掩盖空泛；而本次试点选用的透镜天线，笔直波束宽度到达30°，3dB掩盖规模可提高2~3倍，能够有用消除线路上的掩盖空泛，提高信号掩盖的接连性和均匀性。另一方面，7°笔直窄波束在3dB外沿增益下降较快，形成沿线信号电平崎岖较大，而选用笔直面宽波束天线，能够防止这一问题，信号改变更为平稳。

两种波束宽度下3dB波宽掩盖规模比照

本次试点区域，选用传统天线时弱掩盖占比大于40%的站点总计56个，替换为透镜天线后弱掩盖点问题悉数处理。测验数据标明，透镜天线比较原有33°高铁FA天线，均匀RSRP提高9.01dB，归纳掩盖率提高15.61%，下行速率提高34.8%，上行速率提高27.3%。VoLTE全程呼叫成功率提高至100%，掉话率降至0.00%。

人工介质柱形透镜天线

装置方便因地适合布置灵敏

本次试点在兰新高铁甘肃玉门至酒泉段和张掖西至民乐段，及G30瓜敦高速路段的多个站点进行了天线替换，在不同场景、不同地势完成了快速装置，试点作用显著。兰新铁路沿线区域均匀海拔1350-1500米，属大陆性干旱气候，处于强风区域，相同顶风面积下，透镜天线的风阻比较传统板状天线更小，减轻抱杆负荷要求。。

此次长距离掩盖使用试点的顺利完成，成功验证了透镜天线关于大站距离下高铁、高速公路掩盖的作用，后续，结合5G设备上车计划，可进一步增强掩盖，提高站距离，下降建站出资，助力国家新基建5G+高铁掩盖。