[金沙江大桥被冲毁]去年汽销因疫下降16%左右 电动汽车却猛增41% 销达到300万辆

2020年，全球疫情使轿车销量下降了16%左右，但电动轿车销量却陡增41%，到达300万辆左右。本年一季度，电动轿车销量持续陡增140%，到达110万辆，其间，我国、欧洲和美国商场增加尤为微弱。但世界动力署近来也表明，若想坚持这一气势，政府仍需在充电站建造，以及约束传统燃油车出售等方面采纳更多办法。

我国经济网归纳外电报道当地时间周四(4月29日)，世界动力署表明，一季度全球电动轿车销量快速进步，但若想坚持这一气势，政府仍需在充电站建造，以及约束传统燃油车出售等方面采纳更多办法。

世界动力署动力技能方针司司长TimurGul在一次讲演中表明，“咱们还未看到全球电动轿车商场有放缓的趋势。”

2020年，全球疫情使轿车销量下降了16%左右，但电动轿车销量却陡增41%，到达300万辆左右。本年一季度，电动轿车销量持续陡增140%，到达110万辆，其间，我国、欧洲和美国商场增加尤为微弱。

我国和欧洲商场电动车销量的陡增，首要得益于政府方针的助推，以及对二氧化碳排放规范的不断收紧。但上星期，一份慕尼黑车展研究报告显现，全球不同国家、区域电动轿车开展状况和保有量也存在巨大差异，如在俄罗斯、南美洲和非洲等商场，电动轿车保有量十分低。

还有数据显现，2020年，全球范围内顾客对电动车的开销约为1200亿美元，政府则补贴了130亿美元，相当于总开销的10%左右，低于2015年20%的水平。

世界动力署动力分析师JacopoTattini以为，跟着电池价格的下降，到2030年，电动轿车本钱有望与传统燃料轿车相等。但他仍着重，“扶持方针有必要得到加强，比方，各国政府需求进一步进步燃油经济性规范，并持续在充电基础设施上投入，才干完成更大规划的电动轿车布置。”

此外，有轿车制造商和环保安排也表明，还需求在电动轿车充电桩研发上投入更多资金，以增强顾客对这项技能的决心，然后进步销量。