上中电通信海车展见证国内汽车产业发展 特殊意义重大

我国轿车商场强壮的耐性和宽广的远景，以及新一轮工业浪潮赋予的新开展关键，是各方实力团体“押注”背面的中心逻辑。随同我国轿车工业革新的不断深化，必然引发企业间的多方比赛，乃至催生新的格式；这其间，无论是对传统轿车企业，仍是跨界“新实力”，乃至是全球车市，影响一定是深远的。

当时国际经济正处在百年未有之大变局，新一轮科技革新和工业革新深化开展，国际力气对比深化调整，“东升西降”成为大变局首要开展方向，轿车工业各方实力更是将我国商场视为推进本身乃至全职业转型革新的“前沿阵地”。在此布景下举办的2021上海车展，无疑将成为向全球车市共享我国经历和我国计划的最佳渠道。根据此，经济日报-我国经济网轿车特别推出系列报导，旨在从多个维度展示反映我国轿车工业革新对全球车市的影响。今日推出第一篇：风从东方来 上海车展见证我国轿车工业“晋级战”。

本月初(4月1日)，国家制作强国建造领导小组车联网工业开展专委会第四次全体会议在京举行。会议着重，“要加强交通基础设施与信息基础设施统筹布局、协同建造，推进车联网加快开展”。上个月底(3月29日)，长城轿车发布氢能战略，期望构建国际级“制-储-运-加-使用”一体化供应链生态，打破中心技能壁垒。隔天(3月30日)，小米正式对外宣告进军轿车职业，雷军自己也将披挂上阵，敞开被他称之为“人生最终一次严重创业”。

在多位职业专家看来，无论是政府接连推出的鼓励性方针，仍是传统车企面向未来的战略布局，亦或是前仆后继入局的造车“新实力”，都在加快推进我国轿车工业迈入智能电动年代。在此布景下，将于4月19日如期举办的2021上海国际车展，不只招引着更多整车和零部件企业、科技公司、互联网公司的一起参加，还将见证我国轿车工业转型革新的经历和计划为全球车市注入新动能，运送新生机。

从数据来看，本年第一季度，我国轿车产销别离完结635.2万辆和648.4万辆，同比别离增加81.7%和75.6%;与2019年数据比较，同比增加0.3%和1.8%。与之相对应的，是欧、美轿车商场的哀鸿遍野，远景不明。受新冠肺炎疫情反弹影响，欧洲轿车产销量屡立异低。在北美，由于疫情、港口拥堵、芯片缺少以及酷寒气候等原因，通用、福特、丰田、本田等多家轿车工厂被逼停产……

比较欧、美轿车职业不断有工厂关停、减产的报导传出;跨国车企不只挑选持续“加码”我国商场，并且还将我国视为企业本身乃至全球轿车工业革新的“前沿阵地”。奥迪轿车股份公司办理董事会主席杜思曼直言，“我国正在驱动技能开展，也是奥迪未来获得长时间成功的重要支柱”。群众轿车集团(我国)CEO冯思翰也表明，“对群众轿车来说，我国已在全球树立了在电动化范畴开展的标杆”。根据此，群众轿车集团办理董事会主席赫伯特-迪斯特别着重，“咱们必需要加快，必需要更多地发挥我国的力气”。

无独有偶，通用轿车全球执行副总裁兼通用轿车我国公司总裁柏历也清晰表明：我国关于通用轿车而言是非常重要的商场。通用除了坚持引进最好的产品和技能外，还将让设在我国的前瞻规划中心更深度地参加全球电动车的规划，在开发初期就将我国商场的需求归入考量。

“主场作战”的自主品牌，不论是现已生长为职业无足轻重力气的自主三强(长城、吉祥、长安)，仍是等待矛头毕露的“潜力股”，在充沛审视职业趋势和本身境况后，全都发起了加快转型的新征途。此外，还不断有“新实力”被招引参加造车“大军”，前有特斯拉、蔚来、小鹏、抱负，后有百度、阿里巴巴，乃至刚刚入局的小米，当然还有静观其变的华为、苹果等国内外重磅企业。

我国轿车商场的强壮耐性和宽广远景，以及新一轮工业浪潮赋予的新开展关键，是各方实力团体“押注”背面的中心逻辑。我国人民大学金融学一级教授、我国资本商场研究院院长吴晓求分析表明：在国际500强企业排名中，我国上榜企业仍以银行、茅台等为主，这是不行合理的现象。在未来的开展中，我国轿车职业有望诞生万亿市值的企业。

跟着以技能驱动为中心的工业重塑和以新生代不断涌入、新思潮的不断涌现为代表的消费趋势的嬗变，我国轿车商场正发生着巨大而深化的改变，我国轿车工业也正打开全方位的革新。而职业的这场自我转型晋级，极有或许引发企业之间的多方比赛，乃至催生出新的格式;这其间，无论是对传统的轿车企业，仍是跨界的“新实力”，乃至是全球车市，影响一定是深远的。

以群众(奥迪)、宝马、奔驰等传统轿车巨子为例，在推出根据全新渠道的量产电动车时，也同步敞开了关于“新实力”的“反扑”。在进军电动车的过程中，传统车企不只秉承出产制作的固有优势，并且还对产品进行数字化、网联化的晋级。一系列的立异行动，无疑将冲击现有电动车商场格式。

比较之下，本乡车企也有展露矛头的或许，相似长城轿车向“全球化科技出行公司”转型，比亚迪努力成为“智能轿车硬件规范渠道供给商”，未来必将在我国轿车工业革新中发挥重要作用。

若以“新实力”的视点分析，各类跨界造车的“野蛮人”还将持续为轿车职业供给立异产品、立异技能、立异理念。一起，考虑到轿车业是资金、技能、人才高度密布的工业，以及任何造车企业都必须充沛尊重轿车工业基本规律，这让“新实力”不得不面临一道道“关卡”，并考虑怎么在职业革新中“闯关”成功。对以上现象和走势，经济日报-我国经济网也将在接下来的系列报导中深化分析，寄望多维度解读2021上海车展的特别含义。