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广汽新能源石墨烯电池横空出世，能否为满是质疑的石墨烯电池“正名”？

继比亚迪推出刀片电池后，广汽新能源也放出了石墨烯电池大招。

5月13日，广汽新能源对外声称，根据三维结构石墨烯(3)资料的“超级快充电池”将在今年末，从实验室走向实车，并由广汽新能源埃安车型搭载相关技能成果。

自2014年起，广汽新能源就敞开了对石墨烯技能的研制，历经6年探究，逐渐把握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯资料的制备和运用技能，现已完结电芯、模组、电池包样件的测验作业。

图片来历：广汽新能源官微

在实车测验中，“超级快充电池”仅需8分钟就能够将电池充电至85%，充电时刻与传统燃油车的加油时刻适当，且电池寿数和安全性均已到达运用规范，石墨烯电池的奇特之处可见一斑。

不过，本次广汽新能源大张旗鼓的发布石墨烯电池，却对石墨烯的详细运用方法语焉不详。对此，广汽新能源向年代财经记者表明，“关于石墨烯的运用，咱们后续会有系列介绍，届时会揭露许多信息。”

不可否认，石墨烯是21世纪的传奇资料，但在阅历太多太多菲斯克、三星等石墨烯改性锂离子电池的炒作后，业界早已对所谓的石墨烯电池秉持置疑情绪。广汽新能源石墨烯电池“犹抱琵琶半遮面”背面，究竟是过度宣扬仍是黑科技兜底？

满是质疑的石墨烯电池

虽然石墨烯电池名声在外，但除了炒作，仅有的运用事例只要石墨烯改性电池。

所谓石墨烯改性，其原理是把石墨烯粉体系浆料，添加到电极资猜中，首要运用的是石墨烯超卓的导电功能，但这种改性并不能称之为石墨烯电池，只要将石墨烯直接作为电池资料运用，才是真实突变的石墨烯电池。而到现在，没有听闻石墨烯电池走出实验室的运用事例。

一位宁德年代的资深工程师亦向年代财经表明，“我的认知里，现在石墨烯顶多作为导电添加剂运用，还没有见过哪家运用真实的石墨烯电池。不过个人却是期望广汽新能源是有什么黑科技，能够带动新能源职业开展。”

需求指出的是，即便是石墨烯改性电池，也比幻想中杂乱得多。

“石墨烯运用作用现在良莠不齐、首要是石墨烯及石墨烯浆料制备问题。”一位石墨烯企业高层向年代财经表明，“石墨烯是一种纳米资料，分为单层石墨烯和多层石墨烯(2-10层)，而现阶段能将石墨烯做到10层以内的寥寥无几，且价格昂扬，而真实奇特的‘单层’石墨烯，更是停留在实验室阶段。”

“别的，在石墨烯改性进程中，想要将石墨烯粉末均匀的散布到浆料，以及将石墨烯浆料均匀添加到电极资料的进程，对工艺的要求非常之高，这也使得石墨烯改性技能早已老练，至今运用却不太广泛。”该石墨烯企业高层人士表明。

石墨烯改性就已非常不易，至于真实的石墨烯电池更是难上加难。锂电分析师王科向年代财经表明，“锂电池从1991年量产到手机数码运用不过数年，但作为车用动力电池则用了近20年，动力电池的改造比幻想中更为缓慢，车用石墨烯电池2030年前或许都难以真实面世。”

明显，在很多业界人士眼中，石墨烯电池仍满是质疑。此次广汽新能源大张旗鼓的新能源电池如若仅仅单纯的某种石墨烯改性技能，则无疑又是一场轿车界的石墨烯炒作闹剧。

而相似的闹剧，在石墨烯的漫漫锂电路上，已有太多事例。

屡次被车企“消费”的石墨烯

石墨烯自2004年面世以来就成为“奇特资料”的代名词，肩负着“改动国际”的重担。而跟着新能源轿车的开展，“石墨烯电池”概念被重复提及，好像已成为现在电动轿车电池技能的突破口。

首先看到石墨烯电池“炒作”成效的是美国菲斯克轿车。

全国际都知道特斯拉现在一飞冲天，却很少有人知道在前期的新能源萌发阶段，有家与特斯拉不相上下的新能源车企菲斯克，只因在那段难熬的年月里，特斯拉困难走过，菲斯克破产被收买。

2016年10月，现已53岁的传奇轿车设计师亨德里克·菲斯克二次创业，重建菲斯克，并宣告该公司出产的石墨烯电池将用于行将推出的r电动轿车。

一时刻，菲斯克名望大噪，石墨烯电池电动车的噱头一度引起轰动，“特斯拉终身之敌”的相似言辞也再次呈现在各大网站。

但是，短短一年后，菲斯克称，“因为石墨烯电池不能很好操控本钱、技能上存在缺点等原因，菲斯克挑选抛弃运用石墨烯电池转而选用韩国化学出产的高档圆柱形锂离子化学电池。”石墨烯电池，成了菲斯克高调重生的炒作东西。

菲斯克之后，与石墨烯紧紧绑定在一起的是三星。017年末，三星递交了石墨烯电池的专利；次年头，三星展现一个名为“石墨烯球(rpb)”的技能，能使电池容量添加45%，充电速度进步5倍，在12分钟内充满电。

尔后数年，关于三星石墨烯电池的动态新闻层出不穷，但是以死磕石墨烯姿势工作的三星，却一直没能呈现一款真实的石墨烯动力电池。而三星与菲斯克不过是很多车企消费石墨烯的一个缩影。

需求指出的是，虽然石墨烯电池似乎水月镜像一般遥遥无期，但运用石墨烯的动力电池却早已现身江湖。

早在2017年中旬，比亚迪、国轩动力电池已实现将石墨烯作为导电添加剂的大规模装备。其石墨烯供货商昊鑫科技技能总监张晓鸿表明还揭露表明，比亚迪秦、唐系列电动轿车都已选用石墨烯导电剂。

现在，广汽新能源石墨烯电池横空出世，又是否能为层出不穷的石墨烯电池炒作“闹剧”画上一个完结的句点？