601666（人工智能概念股龙头）

我国基金报安曼

两个月内产生了三起着火事情的蔚来，阅历了销量和股价的双杀之后，好像正在苦尽甘来！

11月4日晚间，蔚来发布了10月交给量数据—2526台，创下2019年新高。

蔚来股价随即大涨，5日更是大涨36.84%，接连两日涨幅高达53.95%。

李斌朋友圈感谢一切用户

11月4日晚，饱尝争议的蔚来创始人李斌在朋友圈第一时间转发了未来的出售数据。

李斌表明，10月份2526台，本年新高！谢谢一切用户和搭档。

喜悦之情，溢于言表。

依据蔚来轿车发布多个方面数据显现，10月共交给2526辆，是2019年以来交给量的最高月，环比增加25%，同比增加61%。其间ES6共交给2220辆，ES8共交给306辆。

从累计销量来看，到本年10月，蔚来轿车累计交给新车合计14867辆。尽管这与4万-5万辆的2019年出售方针还相去甚远，可是却大大提振了出资者的决心。

2019年5月和6月，蔚来轿车接连两个月内有三辆蔚来ES8着火，这不只诱发了蔚来轿车的销量直线下降，在7月份仅交给了837辆，环比下降37.5%。

更严峻的是，蔚来公司的股价在近3个多月内从10块跌到了2块多，跌幅近80％。从100多亿美元市值暴降到了25亿美元左右，下跌了超越80亿美元，蒸发了550亿人民币！

蔚来布局无人驾驭

不过，5日的大涨，更多人归功于蔚来将布局无人驾驭的音讯。

11月5日，蔚来公告称，与无人驾驭技能公司Mobileye一起宣告到达战略协作，两边将根据蔚来第二代整车渠道打造L4等级无人驾驭车型。

蔚来方面表明，经过此次协作，蔚来将成为全球范围内首批在量产车型上完成L4等级无人驾驭的品牌，继续保持在高端智能电动轿车商场的抢先优势。

据了解，成立于1999年的Mobileye，曾于2014年纽交所挂牌，市值80亿，上市三年之后，被英特尔以153亿美元收买。

与其他的无人驾驭创业公司不同，Mobileye主要是依托计算机视觉，所以Mobileye的技能落地速度很快，从ADAS，到全无人驾驭，都有触及。现在的Mobileye在商场的占有率现已高达70%。

此前，特斯拉就曾运用Mobileye技能推出Autopilot自动驾驭辅佐，但由于致死事端与特斯拉分手后，Mobileye转而为宝马、奥迪、捷豹路虎等世界大厂供给ADAS驾驭辅佐套件。

坏音讯不断的2019

李斌被称为“2019年最惨的人”

就在刚刚曩昔的这个周末，李斌被称为“2019年最惨的人”。

10月底，一手促进蔚来上市的CFO谢东莹的离任让我们对蔚来的质疑到达新一轮的高潮。

外界猜想谢东莹的离任或与蔚来融资阻滞、资金链呈现一些显着的反常问题有关。

除此之外，10月初，蔚来刚刚产生一次高层人事变动，原软件开展副总裁庄莉和蔚来轿车英国区董事总经理安格利卡·索迪亚离任。

就在谢东莹离任的前几天，蔚来发布了2019年第二季度财报。

财报显现，蔚来轿车二季度营收为15.08亿元人民币，环比下滑7.5%；轿车出售额14.15亿元，环比下滑7.9%；轿车交给量从一季度的3989辆削减至3553辆；轿车出售利润率-24.1%，环比下滑16.9%；毛利率从一季度的-13.4%下滑至-33.4%。

在二季度财报的电话会议中，谢东莹曾表明在本年年底之前，蔚来将继续裁人。

出售下滑，高管离任，融资不顺利，好像正在暗示蔚来现已没有未来了……

组织出资者不离不弃

据新京报报导，李斌曾说过，他最大的才能便是能在山崖边上捞回来的才能。

从地方政府募资不顺利，创始人李斌却联手重要股东之一腾讯给予了公司2亿美元的可转债“输血”。

蔚来的组织出资者们好像并没有像传闻中那样扔掉李斌而去……

Wind多个方面数据显现，到本年6月底，蔚来轿车前五名组织股东包含BaillieGifford&Co．、高瓴本钱、淡马锡控股、黑石出资以及华平出资中，高瓴本钱在二季度翻倍增持，黑石出资二季度增持数倍，一举在二季度买进组织出资者前五。

原始股东淡马锡控股、华平出资、愉悦本钱在蔚来上市后，持股规划没有产生显着的改变。

愉悦本钱的创始人刘二海乃至表明，蔚来在高端车里出售一向都是排名靠前的。你们不能拿一个4岁的孩子，跟一个成年人比较。

而昨夜抄底蔚来的人，说不定今晚就能让自己的股票收益翻倍了。