“真香”永不sst华塑过时：全球最大车企业绩超预期 设定EV销量目标增五倍

当地时间周三（5月10日），全球最大轿车制造商丰田轿车发布了2023财年第四季度（本年第一季度）及2023财年总成绩。

详细数据显现，丰田在到3月份的这一季销售额录得96902亿日元，同比上涨超19%；运营赢利录得6269亿日元，同比增加超35%，远超分析师预期的5359亿日元；归属于公司的净赢利为5522亿日元，同比增加3.4%，也胜商场预期。

2023财年全体来看，丰田轿车总销售额为371542亿日元，同比增加18%；运营赢利为27250亿日元，同比下降9%；归属于公司的净赢利为24513亿日元，同比下降14%。

因芯片缺少压力以及全球供应链瓶颈都有所缓解，丰田轿车估计2024财年运营赢利将增加10%，一起设定纯电动轿车（EV）的销量方针为202,000辆，这一方针较2023财年的38,000辆增加五倍多。

尽管丰田轿车保住了全球最热销轿车制造商的桂冠，但其仍面临着一系列应战。在轿车电气化开展浪潮中，丰田因为起步略慢，一直在担任追逐同行的人物。

特别是在2022年，公司在中国商场遭受了十年以来的初次销量跌落。有声响指出，“对纯电轿车的不行专心”将会成为吞噬日本轿车工业的技能圈套。

本年年初，丰田忽然宣告“换帅”决议，让佐藤恒治替换丰田章男出任社长，引发了全球轿车业界的广泛重视。其时丰田章男也供认，“我现已有些保守，为了让丰田进入未来移动出行的新篇章，现在我有必要从运营一线退后一步。”

丰田新任社长佐藤恒治在最新的讲话中重申，公司将以最快的脚步扩展电动车产能。上月，刚接棒丰田章男不到一周的佐藤恒治就宣告，公司的方针是到2026年推出10款新的纯电动轿车车型，并在同年到达年产150万辆的方针。

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