近段时刻以来，山东、北京、广东等地相继发布氢能工业支撑方针，触及燃料电池轿车推行、加氢站建造、工业链打造等多个范畴。此外，多地都清晰拿出“真金白银”促进氢能工业展开。
多地工业规划方针超千亿元
多地清晰了工业展开规划方针和燃料电池轿车推行数量。
比方，《山东省氢能工业展开工程举动计划》清晰：到2025年，完成氢能工业规划超1000亿元的打破，并推行燃料电池轿车达1万辆、建成加氢站100座;到2030年则更进一步，培养一批具有自主知识产权的企业和品牌，全面建成氢能工业展开高地，将氢能工业规划拓宽至5000亿元。
上海市展开变革委发布的《上海市氢能工业展开中长期规划(2022—2035年)》提出，到2025年，建造各类加氢站70座左右，培养5—10家具有世界影响力的独角兽企业，建成3—5家世界一流的立异研制渠道，燃料电池轿车保有量打破1万辆，氢能工业链工业规划打破1000亿元，在交通范畴带动二氧化碳减排5万吨—10万吨/年。
上海交通大学安泰经济与管理学院教授尹海涛以为，相较其他省份，上海更注重科技引领效果，特别注重氢能技能的演示使用。
有权威专家团队研讨以为，在现已发布的当地规划中，估计到2025年燃料电池轿车累计推行量将超越15万辆，加氢站将超越1000座，氢能工业累计产量将超越9600亿元。别的，从研制投入来看，虽然我国的氢动力布局较晚，但正逐渐成为研制预算投入增幅最大的国家。
当地单项补助最高明千万元
为了促进氢能工业的展开，当地纷繁出台大手笔补助方针。
北京市经信局近来发布的《北京市关于支撑氢能工业展开的若干方针措施(征求定见稿)》提出，鼓舞展开先进制氢、储运、加氢设备试点建造，推动氢能工业赶快从立异走向老练，对展开小批量新技能新产品实践工况、环境、场景等测验验证，依照测验投资额的不高于30%、单个项目不超越1000万元的资金补助;对新基建项目使用筑基工程攻关产品清单内新技能新产品的，依照项目投资额的不高于30%、单个项目不超越3000万元的资金补助。
湖北省武汉市经信局印发的《关于支撑氢能工业展开定见的实施细则(征求定见稿)》提出，关于本市燃料电池中心零部件出产企业，依照中心零部件年度出售收入2%—5%的份额给予超量累进制阶梯奖赏。企业燃料电池中心零部件出售收入1000万元(含)至5000万元(不含)，依照燃料电池中心零部件出售收入的2%给予奖赏，5000万元(含)至1亿元(不含)超量部分依照3%给予奖赏，1亿元(含)至2亿元(不含)超量部分依照4%给予奖赏，2亿元(含)以上超量部分依照5%给予奖赏，单个企业年度最高奖赏1000万元。
一批氢能重大项目正在推动
记者整理发现，当地一批氢能重大项目正在加速推动。
氢能工业链是山西省“十四五”规划的先导性未来工业，又是全省确认的第一批十大要点工业链之一。7月底，在山西省氢能工业链链上企业协作配套签约会上，环绕制氢、储氢、运氢、加氢及氢动力使用等链条工业，鹏飞集团与申能集团、上海氢晨、浙江蓝能、徐工集团、太重集团等企业进行签约。本次签约16个项目，总投资263亿元。
武汉市雄韬氢雄实业有限公司雄韬新动力总部项目近来在武汉经开区正式发动，这是深圳市雄韬电源科技股份有限公司在汉氢能工业的又一重要布局。项目建成后，将与武汉雄韬氢雄出产基地一同，成为集氢动力出产、研制、测验、展现和出售于一体的全国首个氢能全工业链基地，助力武汉打造“我国氢能纽带城市”。
北京未来氢能科技AEM制氢设备中试基地项目8月初在北京昌平区未来科学城动力谷开工建造。该中试基地占地面积26.79亩，建筑面积为10320平方米，项目总投资约2亿元，分一期二期建造，该项目发动意味着国内首家具有新一代AEM制氢设备全工业链研制与中试出产能力，集氢能立异中心、氢能测验中心、氢能安装中心三位一体的“动力谷”工业地标逐渐成形。
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