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2016年3月,公司发布相关买卖公告,拟以新增股份(算计11.8亿股)作为对价,作为受让、兼并所发行的部分股份的一部分,一起受让北京邦盛财物办理有限公司(以下简称“邦盛财物”)持有的海航航空财物办理有限公司(以下简称“海航财物”)10%股权,受让完成后,海航航空财物将归入公司兼并报表规模。
除此之外,2017年6月29日,公司发布《关于停止严重财物重组事项的公告》称,经公司审慎研讨,并与买卖各方协商一致,决议停止收买海航航空财物的严重财物重组,并将依法合作上市公司的相关作业,不触及相关严重财物重组的其他买卖,并将停止严重财物重组事项。
“从7月29日起,其股权转让价格全体下调。
”新京报
事实上,在收买海航航空财物,被证监会拒之门外,收买标的之一的新世纪航空(深圳)有限公司最近却成为了各方
因为重组失利,新世纪航空拟购比克,重组失利后,海航航空将被另一“黑洞”体?
本年7月,新世纪航空的“严重财物重组”请求被证监会停止检查。
证监会表明,海航航空运营的新世纪航空在2003年至2012年期间,实践操控人将产生改动,而原有的国内航空运输、飞机制造事务,以及航空器修理及技能研制等,均由海航航空控股集团有限公司担任。
海航航空控股集团表明,两边未能有用施行整合,经营规模改动对新世纪航空的日子也将改动。
因而,新世纪航空拟停止本次严重财物重组事项。
新世纪航空本次改动,被业界视为另一个重头戏。
本年3月,海航集团旗下股上市公司国旅联合公告,控股股东海南航空集团已与我国国旅签署重组意向协议,拟由我国国旅集团受让国旅联合15%股份,转让完成后,国旅联合将成为上市公司控股股东。
我国国旅3月15日晚间公告
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