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【我国交通可持续开展之路】

光明日报记者 訾谦

9月14日，在西藏林芝高耸绚丽的雪山之巅，我国自主研制的国际首台双结构硬岩掘进机“雪域前锋号”在高原铁路顺畅始发，这是我国初次在高原高寒区域选用硬岩掘进机施工建造地道，标志着我国高原高寒区域长大地道智能化施工迈入新阶段。

据中铁工程配备集团相关负责人介绍，“雪域前锋号”是为这条长达37.9公里的高原铁路地道量身定制的，开挖直径10.33米，长245米，重约2500吨，最大推进速度为每分钟100毫米，可以在杂乱的高原地质环境中掘进成型相当于4层楼高的地道，对进步极点恶劣、杂乱环境下地道掘进机作业的安全性、快捷性和连续性供给了坚实的根底。

“我国是国际上地道数量最多、建造规划最大、开展速度最快的国家。通过半个多世纪的实践与堆集，伴随着施工和配备技能的腾跃，我国在高原高寒区域长大地道机械化、智能化施工方面已取得了严重突破。”我国工程院院士陈湘生表明，地道掘进机技能的开展不仅为我国建造交通强国奉献新时代建造者的力气，更成为我国高端智能制作配备“走出去”的又一张“金手刺”。

从无法出产到自主研制国际领先，地道掘进机技能的不断开展正是我国交通运送范畴科技立异的一个缩影。新我国树立至今，我国特大桥梁、长大地道、高速铁路和高速公路等建造技能到达国际领先水平，港珠澳大桥、京张高铁、北京大兴国际机场等严重工程引人注目。“我国路”“我国桥”“我国配备”等根底设施建造和配备制作技能的巨大开展使我国交通运送科技跻身国际强国之列。

“变革开放以来，交通（运送）部科技主管部门阅历了整理恢复期、微观办理向职业办理改变期、深化政府行政功用改变期三个首要阶段，较好习惯各个时期树立和完善商场经济体制的客观需求。”交通运送部新闻发言人孙文剑表明，特别是党的十八大以来，交通运送部进一步推进科技办理由“微观”向“微观”改变、由项目办理向战略策划改变，加速构成习惯国家变革要求和职业开展需求的科技体制机制新格局，以科技立异赋能交通运送开展。

近来，交通运送部、科学技能部联合发布了《关于科技立异驱动加速建造交通强国的定见》（以下简称《定见》），提出要加强要点技能攻关、推进工业立异开展、提高科技立异才能、完善科技立异机制，加速构建习惯交通强国需求的科技立异系统，发挥科技立异在加速建造交通强国中的要害作用。

交通运送部科技司副司长岑晏青表明，交通强国首先是交通科技强国，科技立异必定是交通强国建造的榜首动力，《定见》的出台正是聚集交通运送职业实践需求，加速构建习惯交通强国需求的科技立异系统的战略策划，交通运送部将以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功用、增动能为导向，坚持科技立异赋能交通运送开展。

“现在，我国的跨海特大型桥梁不再害怕深水、强风、巨浪、急流等恶劣海洋环境的严峻应战，黄土地道、黄土公路施工建造也不再是难以解决的问题，这些成就都源自我国交通范畴的严重课题研讨和立异，完成了要害核心技能的攻关。”孙文剑指出，未来，交通运送范畴的科技立异将站在愈加杰出的方位领航开展，在交通根底设施、配备制作、运送安排、安全环保等方面持续发力，让交通运送职业持续当好经济社会开展、添加民生福祉、职业现代化建造的先行。

《光明日报》（ 2021年09月19日06版）

来历： 光明网-《光明日报》